Seuraa Ruska-pyöräilyä

Näyteikkuna

Ruska alkaa pejantaina 15.9. kello 19:49 from Hangosta

Ruska starts 15.9. at 19:49 from HankoKaikkien ajajien reitit / Routes of all riders

#ruska2017 Twitter Instagram

Jos et vielä tiedä mistä Ruska-pyöräilyssä on kyse niin katso tämä 2 minuutin esittelyvideo tai lisää tapahtumasivulta.

/

If you are new here and want to know more about Ruska check here. (Video is in finnish only)

Osallistujia saa kannustaa somesa, mutta mitään suoritukseen vaikuttavaa tietoa ei saa kertoa. Tällaisia olisivat esimerkiksi reitin valinnat, majoituspaikat tai varoitukset tulevasta säästä.

Seuraajien kannalta kiinnostavia asioita ovat reittivalinnat, taukojen pituudet (eivät näkyvissä livessä) ja välineiden toiminen. Ja tietysti ovatko he ehtimässä aikarajassa maaliin vai eivät.

Seurannassa näkyvä aika kertoo miten kauan sitten paikkatieto on lähetetty.

/

You may encourage participants in social media, but sharing any race information is not allowed. This includes for example messages about route choices, accommodation options or upcoming weather.

Interesting issues for followers include route choices, time of stops (not available on live) and is their equipment working as expected. And of course wether they are going to make it to finish in time or not.

Time on live tracker tells how long ago the location was updated.

Osallistujat / participants

Nimi / Name Seuraa / Follow Muuta / Other Status
Matti Ainasoja Instagram  Scratched
Mikko Akkola Instagram  Finished
Kari Kareinen Instagram (p), Telegram  Scratched
Sami Kemppinen Instagram  Scratched
Saku Korhonen Twitter  Finished
Timo Ikonen Twitter  Finished
Tero Linnanen Nojapyöräfoorumi  Finished
Maria Luosto Twitter  Scratched
Sami Martiskainen Instagram  Finished
Samuli Mäkinen Instagram  Finished
Mikko Mäkipää Twitter  Finished
Mikael Mätäsaho Twitter, Instagram  Finished
Peder Ohlis Twitter, Instagram (p)  Scratched
Olli Ranta Instagram  Pair / Reclaw  Finished
Arkadiusz Recław Facebook  Pair / Ranta  Finished
Raimo Ruokonen Twitter  Pair / Salonen  Finished
Esa Salonen Twitter, Instagram  Pair / Ruokonen  Finished
Arto Sundström  Facebook  Finished

Transcontinental race pyöräily #tcrno5 – mediatiedote

Mediatiedote, vapaa julkaistavaksi (28.7.2017)

Belgian Geraardsbergenistä Kreikan Meteoraan pyöräiltävä vähintään 3800 kilometrin Transcontinental race alkaa perjantaina 28.7.2017 kello 22:00, kello 23:00 Suomen aikaa. Matkaan on lähdössä noin 230 yksin ajavaa ja 29 paria. Mukana on kuusi suomalaista. Jokainen ajaa yksinään itse suunnittelemaansa reittiä ja osallistujat saavat käyttää vain yleisesti saatavilla olevia palveluja kuten kauppoja ja hotelleja. Kaikki erikseen järjestetty huolto on kielletty eivätkä osallistujat saa auttaa toisiaan millään tavalla.

Nopeimmat ajavat reitin alle kymmenessä päivässä eli päivämatkat ovat 400 kilometrin tietämissä. Varsinaista aikarajaa tapahtumassa ei ole, mutta päätösjuhlallisuudet ovat tasan 15 päivää lähdön jälkeen. Viime vuonna vähän yli puolet matkaan lähteneistä pääsi maaliin.

Transcontinental race ajetaan nyt viidettä kertaa.

Reitti

Reitin varrella on neljä kontrollipaikkaa, joiden kautta kaikkien pitää ajaa. Lähtöpaikka on pyöräilyn kevätklassikoista tuttu Muur van Geraardsbergenin mukulakivinousu Belgiassa. Ensimmäinen kontrolli on Liechtensteinin linna Saksassa. Toinen kontrolli on Dolomiiteilla Italiassa sijaitsevan Monte Grappa vuoren laella. Siitä pyöräilijät jatkavat Slovakian ja Puolena rajalla olevia Tatravuoria, jossa on kolmas kontrolli. Neljäs kontrolli on kuuluisa Transfăgărășan tie Romaniassa. Maali on nyt ensimmäistä kertaa Meteorassa Kreikassa. Aiempina vuosina maali on ollut Turkissa.

Näin seuraat Transcontinental racea

Osallistujilla on mukanaan sateliittiseurantalaitteet, joilla heidän sijantinsa päivittyy verkkoon lähes reaaliajassa. Seuranta on näkyvissä Transcontinental racen verkkosivuilla. Sieltä löytyy myös tietoa ajajista ja linkit heidän käyttämiinsä sosiaalisiin medioihin. Tapahtuman virallinen hashtag on #TcrNo5.

Transcontinental race poikkeaa merkittävästi perinteisistä pyöräkilpailuista, koska pyöräilijät hoitavat itse kaiken huoltonsa eli seurattavaa riittää esimerkiksi siinä miten he syövät ja nukkuvat. Lisäksi reittivalinnat vaihtelevat merkittävästi. Yhdet ajavat pitkin jokilaaksoja ja toiset taas eivät pelkää vuoria. Yhdet välttelevät ruuhkaisia reittejä ja toiset ajavat suoraan kaupunkien läpi. Seurattavaa riittää ympäri vuorokauden.

Muistutuksena vielä tapahtuman seuraajille, että kaikenlainen ajajille annettava apu, joka saattaisi vaikuttaa suoritukseen on kielletty. Tällaista apua olisi esimerkiksi säätietojen, majoituspaikkojen tai tilannetietojen kertominen verkossa suoraan ajajalle. Osallistujat ovat viime kädessä itse vastuussa siitä, että eivät hyödynnä näin saamiaan tietoja.

Suomalaiset osallistujat

Markku Leppälä, Samuli Mäkinen, Mikko Mäkipää, Heikki Tanskanen, Teemu Vasara ja Janne Villikka.

Lisätietoja Mikko Mäkipää @mkpaa tai +358505822385

Seuraa #tcrno5, #nc4k ja #lel2017

Transcontinental race

Omatoiminen pyöräily Geraardsbergenistä Belgiasta Meteoraan Kreikkaan alkaa perjantaina 28.7.

Mukana olevat suomalaiset ovat Markku Leppälä, Samuli Mäkinen, Mikko Mäkipää, Heikki Tanskanen, Teemu Vasara ja Janne Villikka.

Trackleaders live

Free route live

Twitter

Instagram

North cape 4000

Omatoiminen pyöräily Firenzestä Italiasta Nordkappiin Norjaan alkaa lauantaina 29.7.

Suomesta mukana on Antti Sintonen.

Live

Twitter

Instagram

London-Edinburgh-London 1400 km brevet

London-Edinburgh-London brevet alkaa sunnuntaina 30.7.

Suomesta mukana ainakin Antti Ahde (GG29), Jan Kruse (DD21), Sampsa Paalanen (P42), Jorma Raitanen (GG11), Olli Ranta (GG44), Pertti Stedt (I21) ja Antti Surokivi (EE4).

Live (kontrolleilta)

Twitter

Instagram

 

Transcontinental race 2017 – Mitä, missä, milloin?

Milloin

Transcontinental race 2017 alkaa perjantaina 28.7. kello 22 paikallista aikaa Geraardsbergenistä Belgiasta perinteisellä nousulla Muurille ja viimeinen maaliin saapunut palkitaan Meteorassa Kreikassa 12.8. keskiyöllä.

Missä

Järjestäjien kartta kontrolleista ja kielletyistä teistä löytyy täältä.

  • Lähtö Geraardsbergen, Belgia
  • 1. kontrolli Castle Liechtenstein, Saksa
  • 2. kontrolli Monte Grappa, Italia
  • 3. kontrolli High tatras, Slovakia
  • 4. kontrolli Transfăgărășan, Romania
  • Maali Meteora, Kreikka

Matkaa kertyy 3800-4200 kilometriä reittivalinnoista riippuen. Kaikki välit sisältävät jälleen suurta hajontaa reittivalinnoissa. Jokaiselle välille on tarjolla sekä tasaisia että mäkisiä vaihtoehtoja. Suurinta hajontaa nähtäneen matkalla 4. kontrollilta maaliin, mutta myös esimerkiksi Alppien ja Ardennien ylityksessä on monta vaihtoehtoa.

Mitä

Kyseessä on yksin tai pareittain ajettava omatoiminen pyöräkilpailu edellä mainittujen rastien kautta. Osallistujat saavat käyttää vain julkisesti saatavana olevia palveluja ja huolehtivat itse reitin suunnittelusta sekä navigoinnista. Kyseessä on eräänlainen Big brotherin ja Tour de Francen välimuoto, jossa käsikirjoituksesta huolehtivat Euroopan arvaamattomat tiet ja tiimin työt hoitaa pyöräilijä itse. Etappien pituuden ja ajankohdan saa valita itse, koska kello ei pysähdy edes nukkumisen ajaksi.

Pyöräilijöillä on mukanaan SPOT-seurantalaite, jolla seuranta verkossa tapahtuu lähes reaaliajassa. Seurantapalveluun voi käydä tutustumassa etukäteen viime vuoden sivulla. Siellä voi seurata kokonaistilannetta ja yksittäisiä ajajia sekä kelata uudelleen tapahtumat tähän hetkeen asti.

Tapahtuman aikana voi seurata ainakin

Mukaan on ilmoittautunut kuusi suomalaista pyöräilijää. Aiempina vuosina mukana on ollut yhteensä kaksi eli seurattavia on tällä kertaa paljon enemmän. Muistakaa, että ajajia ei saa auttaa millään tavalla tapahtuman aikana. Tähän kuuluvat esimerkiksi reitti, majoitus tai muiden vinkkien antaminen suoraan ajajalle.

Verkosta löytyy paljon lisätietoja tapahtumasta, että ei muuta kuin popparit esiin ja virittäytymään tunnelmaan.

Transcontinental race 2017 – complete kit list

Here we go again. New year, new Transcontinental race route and a few changes in the kit. If you are here then you probably have already read 2016, 2015 and 2014 versions. I’ll refer to them every now and then. I mainly write these to remember what worked and what didn’t. Also to remember what to pack.

Some more photos in Flickr album, if you are interested.

A big surprise. A new frame! A long story short. My Orbea Onix road bikes bottom bracket shell was broken and frame was replaced under warrantry. Hence I got a new Avant frame and had the excuse to switch to compact cranks and medium cage rear derailleur that are better fit for long distances than standard road gearings. I probably would’ve ridden with my Onix earlier, but Campagnolo compact cranks for bottom bracket that is not a pile of garbage (Power/Ultra torque) are very hard to find and now that the frame anyways had a pile of garbage bottom bracket shell (a PF86) I chose Ultegra compacts. SON deluxe front dynamo, Power tap G3 and Continental 25 mm tires. Almost all parts, except brakes and bags, are now identical to my last year’s setting. Riding position is a few centimeters more upright so I might spend more time on aerobars.

P7230002

Fear of the dark is still here. Pretty much like last year. Iq-x turned back to Luxos B because bike just looks better with 2 identical lights. Lupine Piko R is still there. It was also replaced under warrantry after last year’s torrential rain in Austria soaked the old one.

GoPro Session is still there. There hasn’t been any reason to upgrade. I now have a helmet mount with KlickFix adapter so I might take a few more helmet videos.

P7230003

Makeshift mount for dynamo Secula light in the rear and Solas to blind anything or anyone looking at me from behind.

As there are no rack mounts in the frame I use a bit lighter and smaller Carradice bag. Also heavy tools were moved to new more spacious frame bag. Also Alpkit pouch is still under the saddle.

P7230012

I got new frame bags that were better fit for new frame. Missgrape frame and top tube bags have proven to be ok. Frame bag is big enough for tools and chargers. I was a bit vary of zipper in top tube bag, but I’ve gotten used to it. It is much better fit than my old Xtreme top tube bag.

P7230011

I added Apidura food pouches to dashboard. Old Tunturi frame is a bit too small for the food pouches. I’ll be using Edge 1000 and Edge 820 for navigation. Polar V800 shall be the main recorder now that they finally got power saving gps mode that lasts almost a day with one charge. I just hope their sync isn’t buggy when there is poor cellular coverage. I’ve never recorded all days of a Transcontinental race (4) so far. We’ll see how it goes this time.

P7230010

I had to move Piko light and Edge remotes after fitting the food pouches. Remotes are now index finger operated and easier to access from aero position. Initially they seem to work really well, but I don’t know how it goes after hands and wrists are worn out.

P7230007

P7230006

I’ll be wearing mostly the same kit as last year. S-works shoe laces are now serviced so I hopefully don’t have to buy a new pair of shoes 5 hours before start. Randonneurs Finland jersey is identical to Prologi’s that I used last year. Cimacoppi merino long sleeve jersey is good for all weather. Same old shorts, socks and helmet. New, but identical, gloves and hopefully a new cap. 🙂

P7231058

Stuff in pockets are Sony Compact X phone and wallet on left, mussette on middle and camera on right. I try to carry only light objects in merino jersey’s pockets nowadays. Also passport, and later brevet card, in zipper pocket. Camera in photo is the old TG-3. I’m using Olympus TG-5 this year.

P7231060

In the saddle bag I have rest of the clothes. I used to have them in frame bag, but I try to keep saddle bag light so I put clothes there instead. A bit slower to take out and no access while riding, but after putting my Randonneurs Finland jacket I can stuff everything in my pockets so I shouldn’t need to access the bag more than once per night.

Merino buff, toe warmers, SealSkinz gloves, knee warmers and a warmer jacket than last year. I also have 2nd pair of socks and shorts.

P7231064

Some neccessities include toothbrush and toothpaste, razor and deodorant. A small rag for cleaning hands and few pieces of toilet paper. Shampoo is used to was both me and my clothes. I try to switch shorts once per day and hopefully find place to wash the other pair sometime during the day. These are in the saddle bag.

P7231067

In the frame bag I have a waterproof pouch for chargers. The batteries are here just for show as they are wherever they are needed at the time. Topeak mobile power, Tespack power bank and 2nd Lupine battery.

2x 2 port usb wall chargers, 2x micro-usb and a usb-c cable for phone.

P7231062

Also in frame bag are the ”emergency items”. 2 power bar gels for food and a space blanket. Also a 2nd phone. I used both phones equally last year, but this year I try to keep one juiced up and have the other just for emergencies. Some small-but-priceless bits include a sim adapter for micro to nano, sd card with maps, usb micro-to-c adapter and usb-c to usb adapter. This last adapter is only way I can move maps and routes to Edge 820 in case Edge 1000 fails. Ridiculous, but thats the way shit works nowadays.

P7231057

Tools are pretty much like last year. They are in the frame bag. Main difference is that I only have one pump, my other Lezyne pump is broken beyond repair I suppose, but instead I have a replacement hose and a 2nd auto-presta adapter.

I don’t yet have a derailleur hanger, but I’m trying to find one before start.

  • pump
  • patches
  • spare outer tire
  • 2 tubes
  • tire levers
  • PowerTap opener
  • dynamo cable connectors
  • multitool (not the one in photo, a Victorinox instead with scissors)
  • another multitool with T8 bit for pedals
  • spare cleat
  • spare spring for pedal
  • spokes, nipples and spoke tool
  • brake and shifter cables
  • spare Garmin mount
  • Boa cable and tool for shoes
  • GoPro screw
  • oil and rag
  • Cr2032 and lithium aaa batteries (for Spot)

P7231056

Spokes are inside the saddlebag.

P7231059

In the other food pouch I have handsfree, headset and spork. Handsfree bag can also be used for cleaning glasses and camera lenses.

P7231071

The other food pouch is for cables and bits needed while cycling. Having access to these and keeping track of what is where is one of my biggest mental burdens while riding. Especially not losing the Luxos U usb cable.

There is Lupine battery usb charging adapter, Lupine usb out adapter, Polar V800 charging cable, 2 micro-usb cables and the famour Luxos U usb cable.

P7231063

Then there is the Alpkit bag under the saddle that has bubble wrap matress for sleeping and a bag for casual shorts to be used during hotel stops.

P7231069

In the right side pocket of saddle bag are Mavic reflective vest. A friend sold me his almost unused vest, because he converted to Rapha after buying it. Vizion vest is by far the best in the category that I’ve ever used. Small details make a big difference when you wear it day after day. Also a package bag to carry food during long nights without known services. Finally a Gorilla pod for photography.

P7231068

In the left pocket of saddle bag are finally the Assos chammy cream, 50 sun screen, Petzl tikka 2 xp headlight and GoPro helmet mount.

P7231065

Talvipäivänseisauksen tulokset 2016

Talvipäivänseisaus-pyöräilyn 17.-18.12.2016 tulokset sekä lähtö ja maalipaikat.

(päivitetty 19.1.)

Lisäykset lomakkeella. Korjaukset ja kysymykset sähköpostilla mikko.makipaa@yahoo.com

Nimi Matka Lähtö Maali Linkki
Antti Nissinen 177 km 15:15 Tampere Reitti
Antti P 204 km 17:00 Tampere
Antti Sintonen 304 km 15:04 Tampere
Ari Kakko 274 km 14:03 Oulu Reitti
Ari Vuorenpää 157 km 18:53 Tampere Reitti
Arto Sundström 300 km 15:04 Tampere Reitti
ava 202 km 19:50 Tampere
Bertel Niemi 339,6 km 15:05 Tampere Reitti
DHZami 230 km 16:00 Tampere
Eric G 206 km 15:20 Tampere Reitti
Esa Salonen 230 km 15:04 Tampere
Fuuga 231 km 16:03 Tampere Reitti
Hebe 206 km 15:20 Tampere
Heikki-Juhani Rimpinen 159 km 19:00 Tampere
Heikki Taulu 205 km 15:01 Tampere
Jaakko ”Kampiapina” Alajoki 256 km 15:04 Tampere Reitti
J-P Stenvall 339,2 km 15:05 Tampere Reitti
Jan 300 km 15:04 Tampere
Jani Eskelinen 240 km 15:04 Tampere
Jani T 201 km 16:15 Tampere Reitti
Jari Syvänen 202 km 15:04 Tampere
Jorma Raitanen 225 km Tampere
Jesse Uusiperhe 205 km x Reitti
Kari Alho 208 km 15:30 x Reitti
Krisse 204 km 17:00 Tampere
Lauri Nevanperä 220 km 15:15 Tampere Reitti
Leevi 220 km 15:15 Tampere Reitti
Maria Luosto 215 km 15:20 Tampere Kuvia
Matti Koivuranta 274 km Oulu
Matti Pokkinen 228 km 15:03 Tampere
Matti Rämö 204 km 17:00 Tampere
Miikka 165 km 16:15 Tampere
Mika Helenius 198 km 17:00 Tampere
Mika Kuronen 190 km Tampere
Mika Similä 232 km 16:30 Tampere
Mikko Mäkipää 269 km 15:27 Tampere Reitti Kuvia
Pekka Kaunisto 159 km Tampere Reitti
Petri Latva-Rasku 230 km 15:00 Tampere
Pompo Stenberg 209 km 15:17 Tampere Reitti Reitti Reitti Reitti
px 247 km 14:05 Oulu Reitti
RaimoR 229 km 16:19 Tampere Reitti
Saku Korhonen 225 km 15:03 Tampere
Sami Martiskainen 235 km 15:05 Tampere Reitti Reitti
Samuli Mäkinen 235 km 15:19 Tampere Reitti
Tatu E 218 km 15:35 Tampere
Toni Mahilainen 176 km Tampere Reitti
Toni Oksman 197 km 15:15 Tampere
Tapio Oksanen 256 km 15:04 Tampere Reitti
Timo Niemi 178 km 20:30 Tampere
Walto Salonen 235 km 15:19 Tampere Reitti
Veera Minkin 204 km 17:00 Tampere
Vesilax 177 km 15:15 x Reitti
Ville Peurasuo 204 km 17:00 Tampere

Talvipäivänseisaus-pyöräily 2016 / mediatiedote

Mediatiedote 14.12.2016, vapaa julkaistavaksi
Vuoden pimein pyöräilytapahtuma, Talvipäivänseisaus, ajetaan 17.-18.12.2016. Pyöräilijät saavat lähteä liikkeelle mistä haluavat auringon laskiessa ja maalissa, joko Tampereella tai Oulussa, pitää olla auringon noustessa. Mukaan on lähdössä yli 60 pyöräilijää ympäri Suomea. Osallistujat ajavat itse suunnittelemaansa reittiä vähintään 150 kilometrin matkan joko yksin tai ryhmässä.

Samalla käydään leikkimielinen kisa siitä kuka ajaa pisimmän matkan pisimpänä yönä. Viime vuonna pisimmät matkat olivat yli 300 km.

Talvipäivänseisaus-pyöräily ajetaan nyt neljättä kertaa. Maalipaikkoina ovat Tampeella hotelli Ilves ja Oulussa hotelli Eden.

Lisätietoja:
Mikko Mäkipää
0505822386

mikko.makipaa@yahoo.com
www.randonneurs.fi

Transcontinental race 2016 – complete kit list

(Yet) Another year and another Transcontinental race. If you’ve already been following my past Transcontinentals, you’ve probably read my 2015 kit list (or 2014?). I will point out some changes as I explain my equipment for this year.

For more photos, go check the Flickr album.

And here is the same old frankenbike. A hybrid 2003-2007, Shimano 105 ”cyclocross” 2007-2009 and 2009- Campagnolo and whatever you can fit in. Parts are pretty much identical to last year. Durano 25 mm tires, PowerTap G3 rear hub and Son Delux dynamo front hub. Deluxe was serviced last winter, new chainrings were installed, had to carve one size bigger threads for frame rack mounts and rear shifters g-springs replaced. Stuff that has to be done to old and mortal bike components. I broke a Look Blade pedal last year in Italy and another this year in Finland, but I’m still using them. If they fail me for 3rd time in 2 years I’ll consider some other design. Also I added 3 mm padding to aerobars and moved them a bit outwards.

P7200018

My fear of the dark hasn’t gone anywhere. This year’s setup is Busch&Muller Luxos Iq-x and Luxos U (usb charger) dynamo lights. The combination has been surprisingly good. I can even use the Iq-x daylight and charge at the same time. Something that needed constant 30+ km/h with Luxos B.

Old MyTinySun was replaced with Lupine Piko R. They finally released the ”R” of Piko, which means I now have a thumb remote for my extra front light. Which is great compared to Folkslight that was stubbornly hard to turn on/off.

Also GoPro 3+ made room for GoPro Session. Worse video quality, but ease of use, no need for extra batteries, waterproof design and fast helmet mountability made it a nobrainer.

P7200022

More of the gadgets. I (almost) got rid of mini-usb cables. GoPro 3, Garmin 810 and MyTinySun Folkslight all used mini. Somehow it was turn to a world of difference when my 810’s mini-connector was damaged. As I was looking for replacement, a Edge 1000, I eventually replaced all other mini-usb devices. Under left pad is Edge remote and under right pad is Piko remote.

P7200024

The Piko R runs on external batteries that can also be used as power banks. Somehow I ended up with a single ”mission critical” usb connector for them. I got a ”food pouch” for storing the Lupine usb charge plug and Luxos U usb charge cable. Just so that its always easy to check that I didn’t forget them somewhere. 🙂

Last year I had a Polar V800 (not pictured) in handlebar. The device had a broken charging connector and it was replaced. I was looking forward to use a bluetooth speed sensor, but only one available is the Wahoo RPM speed (VeloComputer may exist, but I’ve never seen one being used) and none could confirm if it works with V800 or not. I will have the V800 in my wrist this time to better track my sleep and breaks. However I’m worried I’ll get sunburns in wrist as it will wear off sun lution from area near watch. And also get absolutely filthy from the sun lotion, dust and sweat.

P7200025

This photo is simply cableporn. This time I don’t have to remove the connectors from Luxos U itself as it has full length cable attached to it. Also Iq-x has a full length cable attached. So as long as dynamo and either light works I can use that light until I find a place to check whats wrong.

P7200030

The rear is exactly as it was. Carradice bag and rack. B&M Secula dynamo light for visibility and Niterider Solas usb light for blinding anyone behind me. Alpkit 2-end equipment bag mounted below the Carradice.

P7200027

Next the ”what are you wearing” section. Same helmet, same socks, new cap (and number!), same gloves, same shorts and same shoes. Jersey however is new and has yet to prove its worthiness. Its a long sleeve loose fit wool jersey so I could also drop my arm warmers from list. I was very pleased with the jersey during Vologda-Onego-Ladoga 1200 km brevet when temperature was around 33 celcius. It felt better than a ”technical” jersey. Yet I have no idea how its going to be in a in extreme heat and mountain climbs.

Gloves are coming to end of their life cycle, but they should last this year. I think 3 years is plenty for something that takes suchs a heavy beating. Also I replaced all the paddings of my helmet(/pillow).

P7220046

Pockets are to hold wallet and spare phone on left, chargers/cables and main mobile on the middle, Tg 3 camera (used to take these photos) on right and finally brevet card and passport in zipper pocket.

P7210035

Food pouch in front will hold a power bank, charging cables and parts, spork and handsfree.

P7220049

In saddle bag’s left pocket are Petzl Tikka 2 xp helmet light, Leatherman, Lupine battery, another power bank and camera pod.

P7210043

In Carradice main compartment are spare clothes. Pair of shorts, socks and a reflective vest.

P7210037

Still in the main compartment is spare navigator, little emergency food and yet another power bank. One of my 4 micro-usb cables is equiped with a micro-to-mini plug so I can charge 810 if needed. If there is heavy rain for several days I might need to use the 810 as 1000 can’t be charged while its raining. Otherwise I should never have to open this bag.

P7210044

The tool bag is also in there

  • 2 pumps
  • patches
  • spare outer tire
  • 2 tubes
  • tire levers
  • PowerTap opeer
  • dynamo cable connectors
  • multitool
  • another multitool with some odd pieces, T8 (for pedals), T30 (rear derailler)
  • spare cleat
  • spare spring for pedal
  • spokes, nipples and spoke tool
  • brake and shifter cables
  • spare Garmin mount
  • Boa cable and tool for shoes
  • GoPro screw
  • derailler hanger (for 1st time ever, breaking one has been popular this year)
  • oil and rag
  • Cr2032 and lithium aaa batteries (for Spot)

P7210031

The Carradice right pocket has musette, packable backpack, sun lotion and Assos chamois cream. I have the same Sea-to-Summit packable backpack as I had in 2014. I lost it and found it over a year later. Last year’s Paris-Brest-Paris was first time I used musette actively. I have to say I really liked it. It should allow certain foods, mostly bread and fruits, be accessible while riding.

P7210038

In the equipment bag are hygiene stuff, emergency blanket, scissors and … a Olympus Tg-3 charging cable. The camera’s battery last several days so I only need to charge it during longer hotel stops.

P7210041

Also in the equipment bag are the ”camping” equipment and ”civilian” clothes. For sleeping I have hip-to-shoulder cut roll of bubble wrap and bag with shorts is typically used as pillow.

P7220050

Last, but not least, is the frame bag with ”always needed” spare cloths. Leg warmers, wool buff, toe warmers, SealSkinz long gloves and a wind-/waterproof jacket. I hope the Gamex+wool jersey will be enough for even the coldest Alp downhills.

P7210036

Transcontinental race pyöräily Belgiasta Turkkiin #TcrNo4 – mediatiedote

Mediatiedote, vapaa julkaistavaksi (18.7.2016)

Belgian Geraardsbergenistä Turkin Çanakkaleen pyöräiltävä vähintään 3800 kilometrin Transcontinental race alkaa perjantaina 29.7.2016 kello 22:00. Matkaan on lähdössä noin 200 yksin ajavaa ja 35 paria. Mukana on kaksi suomalaista. Kaikki ajavat yksinään itse suunnittelemaansa reittiä ja he saavat käyttää vain yleisesti saatavilla olevia palveluja kuten kauppoja ja hotelleja. Kaikki erikseen järjestetty huolto on kielletty eivätkä osallistujat saa auttaa toisiaan, paitsi parit.

Nopeimmat ajavat reitin alle kymmenessä päivässä eli päivämatkat ovat 400 kilometrin tietämissä. Varsinaista aikarajaa tapahtumassa ei ole, mutta päätösjuhlallisuudet ovat tasan 15 päivää lähdön jälkeen. Viime vuonna vain joka viides ehti tässä ajassa maaliin. Ylipäätään maaliin pääsi vain joka toinen.

Transcontinental race ajetaan nyt neljättä kertaa.

Reitti

Reitin varrella on neljä kontrollipaikkaa, joiden kautta kaikkien pitää ajaa. Lähtöpaikka on pyöräilyn kevätklassikoista tuttu Muur van Geraardsbergenin mukulakivinousu Belgiassa. Ensimmäinen kontrolli on Ranskan keskiosissa oleva vanha tulivuori Puy de Dôme. Toinen kontrolli on Sveitsissä Alpeilla oleva Grindelwald, josta alkaa pitkä vuoristorata kolmen vuoren yli Furkapassiin Rhone-joen alkulähteille. Kolmas kontrolli on Italian puolella Dolomiiteilla oleva Passo di Giau -sola. Viimeinen kontrolli ennen maalia on Durmitorin kansallispuisto Montenegrossa. Maali on nyt ensimmäistä kertaa Aasian puolella, Çanakkalessa Turkissa. Kolmella edellisellä kerralla maali on ollut Istanbulissa.

Näin seuraat Transcontinental racea

Osallistujilla on mukanaan sateliittiseurantalaitteet, joilla heidän sijantinsa päivittyy verkkoon lähes reaaliajassa. Seuranta on näkyvissä Transcontinental racen verkkosivuilla. Sieltä löytyy myös tietoa ajajista ja linkit heidän käyttämiinsä sosiaalisiin medioihin. Tapahtuman virallinen hashtag on #TcrNo4.

Transcontinental race poikkeaa merkittävästi perinteisistä pyöräkilpailuista, koska pyöräilijät hoitavat itse kaiken huoltonsa eli seurattavaa riittää esimerkiksi siinä miten he syövät ja nukkuvat. Lisäksi reittivalinnat vaihtelevat merkittävästi. Yhdet ajavat pitkin jokilaaksoja ja toiset taas eivät pelkää vuoria. Yhdet välttelevät ruuhkaisia reittejä ja toiset ajavat suoraan kaupunkien läpi. Seurattavaa riittää ympäri vuorokauden.

Muistutuksena vielä tapahtuman seuraajille, että kaikenlainen ajajille annettava apu, joka saattaisi vaikuttaa suoritukseen on kielletty. Tällaista apua olisi esimerkiksi säätietojen, majoituspaikkojen tai tilannetietojen kertominen verkossa suoraan ajajalle. Osallistujat ovat viime kädessä itse vastuussa siitä, että eivät hyödynnä näin saamiaan tietoja.

Suomalaiset osallistujat

Mikko Mäkipää, 0505822386, mikko.makipaa@yahoo.com @mkpaa

Samuli Mäkinen, 0405323594, samuli.maekinen@gmail.com

Oulun 2016 brevetit on peruttu!

Juustolan kierroksen alussa ilmeni, että Oulussa on enemmän tilausta pitkille porukkalenkeille kuin breveteille. Tämä ilmeni haluttomuutena ajaa kortin kanssa Juustolan kierrosta ja matkaan lähti henkilöitä ilman korttia ainakin nopeimassa joukossa. En usko kortiton on tyytynyt ajamaan pelkästään peesissä ja Juustolan kokin mukaan porukassa on mahdollisesti ollut useampikin kortiton.

Hitaammalle ryhmälle palautin jo kausimaksut. Nopeassa ryhmässä ajaneet ottavat yhteyttä niin järjestetään korttien ja kausimaksujen palautus. Jos ajoitte sääntöjen mukaan mm. peesasitte vain brevetille osallistujaa, voitte toimittaa kortit ja kausimaksun Suomen ACP:n yhteyshenkilölle (Paavo Nurminen, yhteystiedot löytyy sivustolta).

Tästä syystä perun kaikki suunnittelemani brevetit ja perun järjestetyt huollot mm. Oulujärven kierroksen yökattauksen Ravintola Ruunuhelmessä. En näe enää syytä toimia brevettien järjestäjänä. Pääsenpä helpommalla kun ei tarvitse huolehtia eri nopeuksisien ajajien huollosta ja voin ottaa käyttöön myös huonompi laatuiset tiet.

Ehkä joku alkaa järjesteleen pitkiä yhteislenkkejä, saatan jopa osallistua, mikäli brevettien ajolta ehdin/jaksan. Foorumi näille on kuitenkin joku muu kuin Randonneurs.fi

Hebe