Ruska-pyöräily Helsingistä Vardøhön / Mediatiedote

(10.9.2020 vapaa julkaistavaksi)

Perjantaina 11.9.2020 auringon laskiessa kello 19:59 alkaa Senaatintorilta Helsingistä neljäs Ruska-pyöräily. Vuoden 2020 reitti kulkee viiden ristiriitaisen paikan kautta. Lähtöpaikkana on Bobrikovin murhapaikka, Ähtärissä vuorossa on pandadiplomatia, Enossa asekätkennän muistomerkki, Lokassa tekoallas ja maalissa Vardøssä noitavainojen muistomerkki. Pyöräilijät ajavat itse suunnittelemaansa reittiä yksin tai pareittain ilman ulkopuolista apua. Ilmoittautuneita on 36.

Ruskan reitin pituus on noin 2000 km ja aikaa sen ajamiseen on kahdeksan päivää, viisi tuntia ja yksi minuutti eli maalissa pitää olla seuraavana lauantaina keskiyöllä paikallista aikaa. Päivämatka on minimissään noin 250 km. Kello käy koko tapahtuman ajan ja osallistujat saavat käyttää vain kaikille yhtäläisesti saatavilla olevia palveluja, kuten kauppoja ja hotelleja. Kaikki erikseen järjestetty huolto on kielletty ja osallistujat, ennalta määrättyjä pareja lukuunottamatta, eivät saa auttaa toisiaan.

Pyöräilijöitä voi seurata sekä lähes reaaliaikaisesti päivittyvällä kartalla että sosiaalisessa mediassa tunnisteella #ruska2020. Tarkemmat tiedot osoitteessa https://www.randonneurs.fi/ruska-2020

Lisätietoja:

Mikko Mäkipää 0505822386 (saatan olla pyöräilemässä, kun soitat)

Seuraa Ruska-pyöräilyä 2020

(Mediatiedote)

Ruska-pyöräily alkaa perjantaina 11.9.2020 auringon laskiessa kello 19:59 Senaatintorilta Helsingistä. Ruskan noin 2000 km reitti kulkee Suomen halki Helsingistä Vardøhön kolmen muun ristiriitaisen paikan kautta. Lähtöpaikkana Helsingissä on Nikolai Bobrikovin murhapaikka, Ähtärissä vuorossa on pandadiplomatia, Enossa asekätkennän muistomerkki, Lokassa tekoallas ja maalissa Vardøssä noitavainojen muistomerkki. Osallistujien tavoitteena on pyöräillä suunnittelemansa reitti ilman ulkopuolista apua korkeintaan 8 päivässä, 5 tunnissa ja 1 minuutissa. Itse järjestetty huolto tapahtuman aikana on kielletty eli osallistujat saavat käyttää vain kaikille saatavilla olevia palveluja kuten kauppoja ja hotelleja. Osallistujien kannustaminen on sallittua, mutta auttaminen, myös netissä, on kielletty.

Ruska start on Friday 11.9.2020 at Sunset 19:59 o’clock from Senate square in Helsinki. Ruska’s approximately 2000 km route goes through Finland from Helsinki to Vardø via 3 other controversial locations. Start in Helsinki is the location of Nikolai Bobrikov’s assassination, in Ähtäri there is panda diplomacy, in Eno there is a Weapon cache case memorial, in Lokka there is a reservoir (english info eg. here) and the finish at Vardø is a memorial of Witch-hunt trials of Finnmark. Participants have 8 days, 5 hours and 1 minute to finish their selfmade route. Private resupply is forbidden so participants can only use equally available services such as shops and restaurants. You may cheer on the participants, but helping them, even online, is forbidden.

#ruska2020 Twitter Instagram

 

Nimi/Name

Numero/Number

Seuraa/Follow
Status Pari/Pair
Antti Ahde x    
Kimmo Aho x    
Matti Ainasoja 22    
Alo Alunurm x    
Marcos de Paiva Bueno x    
Pekka Eronen x     Pekko Jaatinen
Pekko Jaatinen x   Pekka Eronen
Miika Kainu x    
Mikko Kainu 16    
Mikko Karppinen x    
Miikka Kippola x Strava
 
Tuukka Kirsi
Tuukka Kirsi x Twitter Instagram
 
Miikka Kippola
Maija Kurki x     Jesse Vainio
Simo Kurko x Instagram Instagram
 
 
Pedro López-Lehto 20 Twitter Instagram
 
 
Matti Lupari x    
Mikko Mäkipää 6    
Sami Martiskainen 5    
Mikael Mätäsaho 8 Instagram Twitter
 
 
Taneli Myllykoski x    
Riku Puustinen 27    
Iida Rahikainen x    
Anssi Rantanen x
 
   
Jyrki Rasinperä x Twitter    
Kimmo Rasinperä x Instagram    
Pasi Ryhänen x    
Timo Sali x    
Walto Salonen x Instagram
 
 
Stefan Sirkiä x Instagram Twitter
 
 
Okko Sirvio 26 Instagram Twitter
 
 
Arto Sundström 11      
Jesse Vainio 17   Marja Kurki
Mikko Vulli x Instagram Twitter
 
 
Konstantin Zudov x Instagram Twitter
 
 

 

Helsinki-Satakunta-Helsinki 600 km brevet seuranta 2020

(päivitetty 7.6. kello 20:58)

12. Helsinki-Satakunta-Helsinki 600 km brevet alkoi lauantaina 6.7.2020 kello 8:08. Tapahtumaa voi seurata somessa #hsh600, tällä sivulla ja kartalla.

Numero Nimi Control 4 Finish
1 Antti Ahde 23:35 15:10
2 Antti Hämäläinen DNF
3 Antti Pietilä 1:09 15:10
4 Arto Sundström 23:50 18:14
5 Jaakko Kiviranta 1:50 20:05
6 Jan Kruse 23:35 15:10
7 Jyrki Rasinperä 1:09 18:23
8 Kaj Rehnman 1:09 19:30
9 Kimmo Aho 23:45 19:30
10 Kimmo Rasinperä 1:32 18:23
11 Matti Jutila 23:45 16:48
12 Miika Kainu 23:03 17:48
13 Mika Härmä 23:45 16:53
14 Mikko Kainu 23:03 17:48
15 Pasi Ryhänen 0:31 20:22
16 Pekka Eronen 23:45 16:48
17 Pekko Jaatinen 23:45 16:48
18 Pompo Stenberg DNF
19 Sampsa Puikkonen 23:45 19:53
20 Stefan Sirkiä 23:45 16:48
21 Taneli Myllykoski 0:00 18:04
22 Tatu Edelmann DNF
23 Timo Sali 0:15 20:53
24 Mikko Akkola 23:45 16:48

 

Values of the Transcontinental race are good values – and how we cheat

(Updated 9.1.2020 at 20:05)

Disclaimer: Opinions here are my own and should not be mistaken to be anything else. I am not affiliated with the Transcontinental race or related organizations and I am organizing cycling events of my own.

I don’t know how many people read their T-shirts. Considering what kind of T-shirts people usually wear, I think very few do. Hence I don’t know how many have noticed the words ’Autonomy, Integrity, History, Ecology, Creativity, Technology, Community’ in the back of the TcrNo7 T-shirt. The words, excluding ecology and creativity, were first noted in the back of TcrNo5 T-shirt and, for what I know, haven’t been seen elsewhere.

The words are meant to describe the race, each theme being part of what makes it the whole. I’ve participated all the seven races so far. In this post I will try to describe what these words mean to me and why they matter to the Transcontinental race and all unsupported events. I will focus on issues around Rule 2, no 3rd party support, and autonomy. I will not include names in the examples, as I often don’t remember or know them, but some of you may be able to figure them out anyways. I also assume that anyone reading this has some kind of basic idea of what the Tcr is. A bare minimum would be the Transcontinental’s official videos describing race, spirit of the race and rule 2. Enjoy.

Lue loppuun

Talvipäivänseisaus 2019 tulokset

ajelijaTampereDNF (215 km)ReittiKuvat
Antti AhdeTampere261 km

Antti Nissinen alias MyrtillusTampere212 kmReitti
Antti OllilaTampere202 kmReitti

Antti RasinenTampereDNF (124 km)

Antti UusitupaTampere215 kmReittiKuvat
Ari KakkoOulu242 kmReitti
Asko LindénTampereDNF (180 km)Reitti
Atte AhtiTampere


Esa SalonenTampere242km

FuugaTampere235 kmReitti
Heikki KerppiläTampere166 kmReittiKuvat
Heikki R Tampere188 km

Henrik LuukkonenOuluDNF (151 km)Reitti
J-PTampere356 kmReitti
Jaakko LTamperednf

Jaakko ValaskiviTampere166ReittiKuvat
Jarno silvast (jarppi)Tampere221 km

Joel LindholmTamperedns

Joonas A. MäkeläTampereDNF (220 km)

Jorma RaitanenTampereDNS

Jouko LuokkalaTampere177 km

Juha HolmiTampere185 kmReitti
Juha-Petteri Elo (peten)Tampere208 kmReitti
Jussi KyllönenTampere244 kmReittiKuvat
Jyrki TurunenTampereDNF (214 km)Reitti
JyrkiRTampere187 km

Kalle LehtisaloTampere242 kmReitti
Kalle Virtanen Tampere185 km

Kim HeikkinenTampere354 kmReitti
Kimmo AhoTampereDNF (155 km)

Kimmo RasinperäTampere174 kmReitti
Lammy/Matti Kangaspuro Tampere208 kmReitti
Lauri LaineTampere242 kmReitti
Leo HätönenTampereDNS

Maria LuostoTampere212 km

MarkusATampere251 km

Marno HanttuTampere216 kmReitti
Matti JutilaTampereDns

Matti KoivurantaOulu242 kmReitti
Matti LupariOulu245 kmReitti
Matti P.TampereDns

Mauri KonttilaTampere320 kmReitti
Miika KainuTampere280 km

Mika HärmäTampereDNF (221 km)Reitti
Mika Similä Tampere188 km

Mikael LuukkonenOuluDNF (153 km)

Mikko MäkipääTampere266 kmReittiKuvat
Minna TakalaTampere166 km

missileTampere242 kmReittiKuvat
Niko TanskaTampere233 kmReitti
Pasi AhoTampere222 km

patrik appelOulu159 km

Petri AhtiTampere225 kmReitti
Petri Latva-Rasku Tampere242 kmReitti
Petri LietzenTampere243 km

Saku KorhonenTampereDNS

Sami JokinenOulu242 kmReittiKuvat
Sami MartiskainenTampere354 kmReitti
Sami Pusa Tampere202 kmReitti
Sampsa PuikkonenTampere164 kmReitti
Samuli Mäkinen Tampere354 kmReitti
Samuli Räisänen (TeamDamas)Tampere177 km

Tapio-T Vintage Velo RandonneurTampereDns

Tatu ETampereDNF (214 km)Reitti
Teemu KulmalaTampere251 kmReitti
TeemuHTampere190 km

Tero LinnanenTampere234 km

Tero NiemeläOuludns

Timo JahnukainenTamperednsReitti
Timo KärjäOuluDNS

Timo SaliTampere238 km

Tommi NummelinTampere158 kmReitti
Toni MahilainenTampere223 kmReitti
Tuomas VaaralaOulu162 kmReittiKuvat
Tuomo LempiäinenTampere235 kmReittiKuvat
VenniTampere200 km

Vesa-Pekka TuomaalaTampere167 kmReitti

Ruska 2019 Tartosta Hammerfestiin – Ajajat ja kalusto

Lähtö Tarton vanhalta observatoriolta.

Millainen porukka lähtee noin 2000 kilometrin pyöräilyyn kohti Lappia syyskuun puolivälissä? Millaista kalustoa he käyttävät? Tässä tekstissä esitellään Tartosta Hammerfestiin suuntautuneeseen Ruska 2019 -pyöräilyyn osallistuneille tehdyn pyöräilytaustaa ja varusteita kartoittaneen kyselyn tulokset. Ruska 2019 ajettiin 13.-21.9.2019. Kahdeksastatoista matkaan lähteneestä puolet eli yhdeksän pääsi maaliin aikarajassa. Kyselyyn vastasivat kaikki 18 osallistujaa.

Ruskakuskit

Ruska-pyöräily on Suomessa järjestettävistä pitkän matkan pyöräilytapahtumista pisin ja vaativin. Kukaan ei lähtenyt Tartosta matkaan kokeilumielellä ilman jonkinlaista taustaa pitkän matkan pyöräilyssä. Jokaisella ajajalla oli pitkä pyöräilytausta, mutta pitkän matkan pyöräilystä kokemusta ei välttämättä ollut vuotta enempää. Ruskan ensikertalaisia oli seitsemän. Aktiivinen pyöräilyharrastus näkyy myös kilometreinä. Seitsemän osallistujaa kertoi pyöräilevänsä alle 10 000 km vuosittain, kahdeksan ajaa 10-15 000 km ja kolme yli 15 000 km.

Aikaisemmista vuosista poiketen 2019 lähdössä oli ainoastaan miehiä. Toivottavasti Suomessakin uutisoitu (https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006196366.html) Fiona Kolbingerin voitto Transcontinental Racessa kannustaa enemmän naisia mukaan tulevina vuosina. Ikäjakauma painottuu vahvasti kolme- ja nelikymppisiin. Alle 30-vuotiaita matkaan lähti yksi ja yli 50-vuotiaita kaksi.

Matkaan lähteneistä kahdeksan joutui keskeyttämään (yksi pääsi maaliin aikarajan jälkeen). Keskeyttäneistä kolme sairastui. Toisen päivän kaatosade ja kylmä ilma saattoi lisätä sairastuneiden määrää. Neljälle tuli fyysisiä vaivoja. Kahdella polviin ja kahdella akillesjänteisiin. Yksi ajaja keskeytti suunnistusvirheen jälkeen. Hän missasi Oravivuoren pisteen ja huomasi virheesä vasta 80 km myöhemmin.

Kalusto

Kuten muutakin pitkänmatkanpyöräilyä, myös Ruskaa ajetaan hyvin moninaisella kalustolla. Pyörät vaihtelevat klassisista teräsrunkoisista seikkailupyöristä (esim. Fairlight Strael tai Genesis Croix de Fer) kisageometrialla varustettuihin hiilikuitupyöriin (esim. Canyon Aeroad tai De Rosa Protos). Runkomateriaalina hiilikuitu oli suosituin (8), teräs toisena (6, joista yksi titaani) ja alumiini kolmantena (4).

13 kuljettajaa käytti pyörässään napadynamoa. Heistä kuusi käytti sitä ainoastaan valoihin ja seitsemän sekä valoihin että sähkölaitteiden lataamiseen. Viisi ajajaa luotti pelkästään akkuvaloihin ja varavirtalähteisiin.

Jos pyörissä oli laajaa hajontaa, renkaissa ajajilla oli selkeä suosikki: Continental Grand Prix 5000. Peräti 12 ajoi tällä renkaalla. Lisäksi kaksi ajoi Grand Prix 4000:lla. Kaksi ajoi muilla Continentalin renkailla ja kaksi Schwalben renkailla. Vaikka pakollisten pisteiden ja reittien vuoksi reitillä oli jokaisella vähintään 50 km sorateitä, yksi Schwalben Marathoneilla ajanut oli ainoa, joka ei valinnut selkeästi maantiekumeja. Renkaat olivat kuitenkin maantiekumien leveämmästä päästä. Kahdeksan oli liikkeellä 32 mm kumeilla, kahdeksan 28 millisillä ja kaksi näitä kapeammilla. Tubeless -renkaiden käyttö on yleistynyt kaikessa pyöräilyssä, mutta Ruskassa tämä trendi ei vielä näy vahvasti. Ainoastaan kolme ajoi ilman sisärenkaita (kaksi GP5000 ja yksi Schwalben Pro One). Peräti kymmenen polkijaa selvisi matkasta ilman yhtäkään rengasrikkoa, kuudella rengas puhkesi kerran ja kahdella kahdesti.

Renkaiden puhkeamisten lisäksi ajajilla oli monenlaisia teknisiä ongelmia. Peräti neljä lähti liikkeelle jarrupaloilla, jotka kuluivat matkan aikana loppuun. Sade ja Oravivuoren soratie söivät jarrupaloja tehokkaasti. Seitsemällä ajajalla oli eriasteisia ongelmia vaihteiden kanssa. Joukkoon mahtuu yksi katkennut mekaaninen vaijeri ja yksi hajonnut Di2-sähköjohdon liitos. Sähkölaitteiden kanssa vastoinkäymisiä oli neljällä. Sade pääsi kastelemaan varavirtapankkeja ja navigaattoreissa oli häiriöitä.

Ainoastaan yhdelle ajajalle sattui matkan aikana onnettomuus. Hän ajoi kolarin supikoiran kanssa kolmannen ajopäivän aamuna. Törmäyksestä seurasi tekstiili ja ruhjevaurioita sekä vääntynyt vaihtajan korvake. Matka kuitenkin jatkui. Tarina ei kerro mitä supikoiralle kävi.

Mielenkiintoisena yksityiskohtana teknisissä ongelmissa on se, että kolmella ajajalla ongelmia tuli ennen Jyväskylää ja kaikki kävivät toisistaan tietämättä pikahuollossa Jyväskylän XXL:ssä.

Oppia tämän vuoden Ruskasta

Mitä Ruska sitten osallistujien mukaan vaatii? Ajoon ei pidä lähteä kylmiltään, mutta tämän vuoden polkijoiden mukaan valmistautuminen ei vaadi ihmeitä. Ruskan ohjeet on syytä lukea huolella ja reitin suunnittelussa katsoa millaisia teitä reitti kulkee ja miten reitin varrella on tarjolla erilaisia palveluita (kaupat, ravintolat, majoitus ja niiden aukioloajat). Luonnollisesti Ruskaa ei kannata ottaa ensimmäiseksi pitkän matkan ajoksi, vaan kokeilla muutaman päivän ja yön ajo Ruskan vaatimalla tahdilla eli 250 km päivässä. Osallistujat myös painottivat, että pelkkien pitkien lenkkien ajamisessa on vaaransa, koska se voi johtaa puutteelliseen palautumiseen ja ylirasitukseen. Kalusto on myös syytä huoltaa ja vaihtaa kuluvat osat ennen Ruskaa, vaikka ne eivät olisikaan aivan lopussa. Tämän moni huomasi matkalla jarrupalojen suhteen. Syyskuun puolivälissä varsinkin pohjoisessa voi olla jo hyvin talviset olosuhteet. Usea osallistuja korosti sateeseen ja kylmään varustautumisen tärkeyttä.

Päälimmäisenä viestinä tämän vuoden osallistujilta ensi vuoden Ruskaan osallistumista pohtiville on kuitenkin kannustus. Ruska ei vaadi huippukallista kalustoa vaan perus hyvät ja kunnossa olevat pyörä sekä varusteet riittävät. Harjoituksen määrän, laadun ja systemaattisuuden suhteenkin mukaan mahtuu monenlaista polkijaa. Sekä maaliin tulleet että keskeyttäneet kehuvat Ruskaa hienona kokemuksena. Päiviin mahtuu monenlaisia tunteita ja upeita maisemia. Paras merkki siitä, ettei osallistuminen ainakaan harmita on se, että kaikki 18 tänä vuonna Tartosta lähtenyttä ainakin harkitsevat osallistumista Ruskaan myös 2020, kun reitti vie Helsingistä kohti Vuoreijaa.

Ruska-pyöräily Struven ketjua pitkin Tartosta Hammerfestiin / Mediatiedote

(10.9.2019 Vapaa julkaistavaksi)

Perjantaina 13.9.2019 auringon laskiessa alkaa Tarton vanhalta observatoriolta kolmas Ruska-pyöräily . Reitti seuraa UNESCO:n maailmanperintökohdetta, Struven ketjua, Suomen halki Tartosta Hammerfestiin. Syyskuussa tulee kuluneeksi 200 vuotta H. J. Walbeckin matkasta Tartoon tapaamaan Struvea ja ketjun jatkamisesta Suomeen.

Yhteensä Ruska-pyöräilyn reitin varrella on 11 Struven ketjun pistettä, joista 9 on maailmanperintökohteita. Suomessa vierailtavat pisteet ovat Porlammi, Oravivuori, Kivesvaara, Puokio, Alatornio ja Aavasaksa. Muuten osallistujat ajavat matkan omatoimisesti itse suunnittelemaansa reittiä. Matkaan on lähdössä 19 pyöräilijää.

Reitin pituus on noin 2000 kilometriä ja aikaa sen ajamiseen on 8 päivää, 3 tuntia ja 20 minuuttia. Kello käy koko ajan ja osallistujat saavat käyttää vain kaikille yhtäläisesti saatavilla olevia palveluja, kuten kauppoja ja hotelleja, eli kaikki itse järjestetty apu on kielletty. Osallistujat eivät myöskään saa auttaa toisiaan. Pyöräilijöitä voi seurata sekä lähes reaaliaikaisesti päivittyvällä kartalla että sosiaalisessa mediassa tunnisteella #ruska2019. Tarkemmat tiedot osoitteessa https://www.randonneurs.fi/ruska-2019/

Lisätietoja

Mikko Mäkipää 0505822386 (saatan olla pyöräilemässä, kun soitat)

Seuraa Ruska-pyöräilyä 2019

(Mediatiedote)

Ruska alkaa perjantaina 13.9.2019 auringonlaskiessa kello 19:40 Tarton vanhalta tähtitornilta. Ruskan noin 2000 kilometrin reitti ajetaan Suomen halki Struven ketjua seuraten Tartosta Hammerfestiin. (Mikä on Struven ketju ja miksi se rakennettiin) Tavoitteena on ajaa reitti alle 8 päivässä, 3 tunnissa ja 20 minuutissa. Itse järjestetty huolto on kielletty eli vain kaikille saatavilla olevia palveluja saa käyttää tapahtuman aikana. Osallistujien kannustaminen on sallittua, mutta heidän avustaminen, myös verkossa, ei ole. Lue lisää tapahtumasivulta.

Ruska start Friday 13.9.2019 at sunset 19:40 from Tartu old observatory. Ruska’s approximately 2000 kilometer route across Finland follows Struves geodetic arc from Tartu to Hammerfest. (What is the arc and why was it built?) Goal is to ride the route in under 8 days, 3 hours and 20 minutes. Event is unsupported, meaning that only support equally available to all participants is allowed (eg. shops and hotels). Cheering the participants is allowed, but private support, even online, isn’t read more at the event page.

#ruska2019 Twitter Instagram

Nimi / NameNumero / NumberSeuraa / FollowMuuta / OtherStatus
Antti AhdeTwitterScratched
Matti Ainasoja22InstagramScratched
Eemeli Huhta19InstagramScratched
Matti JutilaTwitter InstagramFinished
Mikko Kainu16TwitterFinished
Pedro López-Lehto20Twitter InstagramScratched
Mikko Mäkipää6TwitterFinished
Matthias Müller14TwitterFinished
Riku PuustinenInstagramFinished
Kimmo Rasinperä Twitter InstagramPair JyrkiScratched
Jyrki RasinperäTwitterPair KimmoScratched
Esa Salonen2TwitterScratched
Pompo StenbergTwitter InstagramFinished
Arto Sundström11Finished
Okko SirvioInstagramFinished
Tuomas VaaralaInstagramScratched
Janne VillikkaInstagramFinished
Konstantin ZudovTwitter InstagramLate