Tampere-Oulu-Tampere 1200 km brevetin seuranta osoitteessa: https://www.randonneurs.fi/live/tot1200

Lähtö on sunnuntaina 28.6. kello 18. Aikaa on 90 tuntia.

https://www.randonneurs.fi/events/tampere-oulu-tampere-1200-km-brevet/

Update 17.3.: Verkkokauppa oli tilapäisesti kiinni ja toimii taas. / Webshop was temporarily closed and is now open again.

Tilaa Randonneurs Finland -ajovaatteita 31.3.2026 kello 24 asti. Tarjolla on tällä kertaa kelta-valkoinen design. Tilaukset tehdään Kalaksen verkkokaupassa ja ne toimitetaan kotiin toukokuun aikana.

Order Randonneurs Finland cycling gear until midnight 31.3.2026. This time the yellow-white design is available. Orders are made in the Kalas webshop and they will be delivered during May.

Verkkokauppa / webshop.

Tilauksia voi tehdä kunnes kauppa sulkeutuu – viimeistään maanantaina 2.3.2026.

Orders can be placed until the webshop closes – latest on 2.3.2026. 

Cima coppi -verkkokauppa Randonneurs Finland ajopaidoille on auki 28.2. asti osoitteessa https://cimacoppi.cc/en/content/22-finland 

Randonneurs Finland villapaidan oheen voi liittää muita Cima Coppin tuotteita (irtohihat/-lahkeet) -15 % alennuksella koodilla SUOMI15.

Ajopaidat ovat laadukasta merinovillaa ja sopivat sellaisenaan lämpimälle säälle ja alemmaksi kerrastoksi ympäri vuoden. Villavaate on mukava ja lämmin myös märkänä. Lisäksi se pysyy hajuttomana ilman pesua eli sopii hyvin pitkille pyörämatkoille.

Toimitukset arviolta toukokuun aikana. Ajopaidat toimitetaan yhdessä erässä Suomeen ja toimitukset Suomen sisällä erikseen sovittavalla tavalla (esimerkiksi nouto Helsingistä tai Matkahuolto). Mahdollisuuksien mukaan niin, että samalla seudulla asuville ne lähetetään yhtenä pakettina. Jos haluat toimituksen erikseen ole yhteydessä custom@cimacoppi.cc

Tilaa myös Randonneurs Finland Paris-Brest-Paris 2027 (21.) -merinopaidat. Jos haluat Cima coppi paidan PBP-desiginilla, niin tilaa ne nyt. Keväällä 2027 on mahdollisuus tilata vastaavia paitoja Kalakselta.

Ajopaidan optiot ovat:

• Pitkä-/lyhythihainen
• Pitkä/lyhyt vetoketju
• Vetoketjullinen tasku/ei vetoketjullista taskua
• PBP’21-kirjaillut/siniset taskut (esimerkkikuva vuodelta 2023)

Kysymykset randonneursfi@gmail.com

Webshops for Randonneurs Finland wear is open until 28.2. at https://cimacoppi.cc/en/content/22-finland.

You include other products from Cima Coppi (eg. arm or knee warmers) to your order with 15 % discount using SUOMI15 code.

Deliveries expected in May. The jerseys will be shipped to Finland as a single parcel and withing Finland shipping will be arranged with each individual (eg. pick up from Helsinki or delivery by Matkahuolto). If you prefer individual shipping (eg. to abroad) contact custom@cimacoppi.cc for more information.

Also order the Randonneurs Finland Paris-Brest-Paris 2027 (21st) merino jerseys. If you want a Cima coppi jersey with PBP design order it now. In 2027 you can order a similar design from Kalas.

Jersey options are:

• Long/short sleeves
• Long/short zipper
• With/without zippered back pocket
• PBP’21 pockets or blue pockets (sample photo from 2023)

Questions to randonneursfi@gmail.com

Talvipäivänseisauksen 2025 tulokset. Tuloslistää päivitetään ja korjaillaan sitä mukaan, kun loput ilmoittavat suorituksensa.

https://www.randonneurs.fi/live/talvipaivanseisaus2025

Seuraa kartalla tai #talvipäivänseisaus somessa.

Talvipäivänseisaus ajetaan 20.-21.12.2025. Maalipaikat Kuopio, Oulu, Tallinna, Tampere ja Turku. Katso lisätiedot:

I haven’t usually written a separate story about Ruskas as I mostly share them in social media as they happen and publish a chronological photo album that has the key points of the story. Here are links to this year’s photos of the ride and photos of other participants.

For those who accidentally end up to this post, here is some key information. Ruska is a approximately 2000 km bicycle ride across Finland in maximum of 8 days in September through the autumn colors. Route is different every year. I’m the organizer and I’ve also made the event’s rules. Rules mostly follow those in other solo(/pair) self supported bicycle events and brevets. There are however some limitations further you progress. Also after 10 finishes you may need to find other hobbies as you may only finish the event 10 times. Though I expect such riders will find their way to finish on their own and maybe help scouting next year’s controls on the way and so on. As this was the 9th event none’s got that far yet.

Restrictions are that for 7th and 8th finish you may not use gps or any other locating tools. For 9th finish also maps and any other notes about route are forbidden except within 5 kms from the event’s mandatory points such as controls or parkours. For 10th you will also at start and at each of the controls get a via point you need to use before next control and you won’t know it until you’ve reached the previous control.

There are now 2 participants with 6 finishes, one with 7 and me with 9. So the story you are about to read is about how the ride went and especially notes about practicalities for future discussion.

You can find Ruska 2025 route here and my route here.

Lue loppuun →

Purpose of the travel was once again to travel to the Transcontinental race and back in the Green leaderboard(/#lowcarbontcr) category without flying. I’ve written about similar tours from 2015, 2018 and 2023.

There is a separate section for planning and how it went in practice for both parts.

  Lue loppuun →

The quiz is over. Ruska 2026 controls can be found on the map.

Ruska 2026 route will be announced once someone correctly answers the quiz. The hints obviously have plenty of bias towards native Finns, but can with some extra effort be solved by others too.

The #ruska2026quiz hints are published here daily, or occasionally more often. The final answer still has to be sent in Twitter using #ruska2026quiz, but feel free to join the discussion under the # on other platforms too. Once someone Tweets the answer with correct start, finish and 3 controls using #ruska2026quiz the route will be announced.

• Controls are controls because of human touch
• The start is not there anymore
• For a number of reasons you shouldn’t plan your route through the 1st control
• If Empedocles saw you at the 2nd control he would say you are not on fire
• Arriving to the 3rd control you have a feeling you’ve been here before. Which is true. From there some will also see something they’ve seen before. Which is most likely false.
• Ruska is not the first thing to finish at the finish
• One thing is certain, the start wasn’t found from where it was left
• It is easy to navigate to the 1st control. Many means of transportation are possible. If you arrive by horse you are on a wrong era and by plane I recommend using extra caution.
• The 2nd control is the highest point of interest in meters above sea level
• As you approach the 3rd control on a road you will see for the region a very common natural feature, but for a brief moment you will see two of them, which is very uncommon
• The finish may not be as comfy as even some nearby options, but still a lot better than Ruska 2020 finish
• The road at the start shares its name with why the start is from there
• The 1st control has the same name as two Ruska finishers, but how they are depicted is not so admiring
• The 2nd control is the eastmost of the points of interest and has a mandatory hike section
• As you approach the 3rd control you’ll maybe remember Ruska 2025 and sigh that ”those were the days”
• Bonus hint: From start there are 4 alternatives to divert routes. Two are books, one is a bridge and the last one is a reference to a Mika Kaurismäki’s movie that you’ll probably agree with. It somehow also resembles the 2nd control.
• If you look around at the finish, most you see in the horizon is across the border of the country where you are standing
• The start was sold for five marks
• The 1st and 3rd control will remain a mystery
• While hiding in plain sight, the 2nd control was only found about 50 years ago
• From 2nd to 3rd control is a longer distance than between any previous control points in Ruska

Maaliin on saapunut perjantain tapaan tasainen virta polkijoita. Tänään maaliin ovat saapuneet (tässä ei välttämättä ole ihan kaikki listattuna?): Kerppilä (#82) / Stenberg (#28) eli ”2882”, Vaarala, Suronen, Mäkipää (#6), Akkola (#9) / Salonen (#33), Lampinen / Rasinperä (#35) ”SMPLF”, Paajanen, Alunurm (#29), Lintusaari, Teuronen, Puonti, Ekroth, Hänninen, Helqvist (#58), Olli, Kietäväinen, Pylvänäinen, Härmä (#59), Kangaspuro (#67), Väänänen, Heinonen, Ruokonen, Antila ja viimeisenä Lund.

Chapeau! Lakin arvoinen suoritus!

Jännitystä aiheutti ihan viime metreillä Tomi Antilan ohiajo viimeisen, eli Porsangerin kontrollin tienhaarasta. Hän palasi vähän takaisinpäin ja kävi sitten poimimassa loppukontrollipisteen. Viimeisenä maaliin saapunut Toni Lund nautiskeli vajaata tuntia vaille koko käytettävissä olevan ajan.

Lauantaina ei tietoon tullut keskeyttäneitä.

Tätä kirjoittaessa on jo loppupäivällisen buffettipöydän antimista nautittu ja yli 100000 km edestä tarinoita kerrottu. Lienee kohta jo ensimmäisen #ruska2026quiz:n vihjeen julkaisun aika? Ei enää koskaan uudestaan? Ja kohta vedetään taas!

Erityiskiitokset luonnollisesti Mäkipään Mikon tapahtumaan järjestämisestä, kaikille ajajille upeista ajoista ja lähtöviivalle ilmestymisestä sekä myötävaikuttaneille aktiivisille somettajille ja seurannan ylläpitäjille. Erityisesti täytyy mainita Petri Koivumäen loistavat randotaulukot!

Tarinoita

Nettiin ja someen ilmestynee vähitellen tapahtuman jälkimainingeissa raportteja, tarinoita ja matkakertomuksia tunnisteella #ruska2025? Ehkä niistä parhaista vielä saadaan jonkinlainen lyhyt linkkikooste randonneurs.fi -sivustollekin? Yksi oli jo ilmestynyt:

https://eskon-pysakki.webnode.fi/l/ruska-pyoraily-2025/

Näihin kuviin ja tunnelmiin!