Ruskan neljäntenä päivänä nähtiin jo luntakin

Kuskit täydensivät edelleen varustustaan, Kim Heikkinen hankki sekä villasukat että siivoushanskat, Kainun Mikolle riitti pelkät hanskat.

Ruoan suhteen nähtiin erilaisia suorituksia,

Mikko tankkasi kirjolohikiusausta:

Joonas pelkkää pizzaa:

Ja Julia valitsi hienostuneemman tavan:

Keskeyttäneiden listalle lisättiin Walto

https://www.instagram.com/p/CTyfQIVNfLJ/

ja Julia, jonka taistelu lopulta päätyi siihen, että kahvikuppikaan ei pysynyt kunnolla kädessä.

“Can’t even grip a cup of coffee. Fuck. #Ruska2021”

No, hädässä ystävä ja randonneur tunnetaan ja ArtoRiimala (https://twitter.com/ARiimala) kävi noukkimassa Julian keskeltä-ei-mitään (Konnevedeltä) Jyväskylään toipumaan hetkeksi. Ei Suomeen kuitenkaan kannata matkustaa ja jättää koko reissua kesken, vaan matka on jatkumassa pohjoista kohti junalla ja majoitustakin jo etsittiin :

“If I find a Laavu marked on the http://laavu.org site. Will it definitely have firewood? Does that include kindling etc…?” https://twitter.com/quixoticgeek

Tapahtumarikas päivä ja Stefanin kommentti muistoihin jäävästä Ruskasta saattaa pitää jopa paikkansa: “Taistelu jatkuu sillä nythän aika hyvät edellytykset Ruskaan, joka muistetaan.“

Historiankirjoihin jää varmasti myös Matti Luparin kaihoisa katse Suomussalmen pizzeriassa:

Huomenna voidaankin jo odottaa uusia leimoja kolmannelta kontrollilta Pulmankijärveltä.

–Jype ja Pedro (Cap#20)

Päivän teemana oli keli. Sitä kuvailtiin mm. seuraavasti

“Oikeastaan koko päivän on satanut ja sataa vielä huomennakin. Kaikki on märkää. Josko loppuviikolla kuivuisi?”

https://www.instagram.com/p/CTxW18ANu1s/

“Karu ajokeli. 178 kilometriä 20 kmh keskinopeudella. Jonkin verran märkää hiekkatietä, paljon vastatuulta, sadetta ja palelua.”

“Vettä, tuulta, viileää, pehmeitä gravelpätkiä ja kipuaminen Ukkohallan huipulle (työntäen). Siitä huolimatta nautin täysin rinnoin hyvillä fiiliksillä.”

“Olipa brutaali keli kun lähti Suomussalmelta.”

Osa kuskeista teki päivän aikana varustehankintoja, eikä nyt menty tyyli edellä.

https://www.instagram.com/p/CTxbHeLsISh/

Suurin osa kuskeista päätyi sisämajoitukseen kuivattelemaan varusteitaan, paitsi pari sitkeintä

https://www.instagram.com/p/CTx98Jvo9sj/

Päivän aikana tuli muutama keskeytysilmoitus, ja ainakin yksi kuski suunnittelee oikaisevansa suoraan maaliin.

Saku Korhonen
13.9.2021 7:03

Antti Pietilä
13.9.2021 17:31

Petri Valli
13.9.2021 20:40

https://www.instagram.com/p/CTxUFpjo2_M/

Tuukka Kirsi
13.9.2021 21:28

Marko Kallio
13.9.2021 22:21

Raportti on hyvä päättää Stefanin ajatuksiin

–Olli (Cap#13)

Nopeasti tarkasteltuna osallistujien pyörät ovat melko homogeenisia, 2 pyörää,  käppyräsarvet ja erinäinen määrä laukkuja jollain tapaa kiinnitettynä.

Tarkempi tarkastelu paljastaa kuitenkin huomattavan määrän eri merkkisiä pyöriä, 45 osallistujan kalusto edustaa ainakin 27 eri valmistajaa (kolmesta ei löydetty kuvia ja kolmea ei tunnistettu – vielä). Suurin yksittäinen edustus oli 4 kpl samasta tehtaasta ja tämän skenen valtamerkkejä ovat tilastojen perusteella Fairlight, Trek ja Specialized. 

Genesis, BMC, Cannondale, Crescent ja Focus -pyöriä oli myös useammalla kuin yhdellä kuskilla. Kalustokirjon täydensivät Brother, Cube, Curve, Fara, Fuji, Fyxation, GT, Kinesis, Merida, Milani, Orbea, Pelago, Reilly, Surly, Van Nicholas ja Votec (+ ne 3 tunnistamatonta).

Tyypillinen kokonaisuus voi näyttää esimerkiksi tältä, kun kaikki tila on käytetty hyväksi laukuille ja lisätty tempotangot, joihin on mukava sekä nojailla että ripustaa tavaraa.

Silmämääräisen tarkastelun perusteella Apidura hallitsee laukkumarkkinoita, tähän viittaa myös erään kilpailijan lausahdus lähtöpaikalta:

Voitaneen todeta, että yhtä oikeaa ratkaisua kaluston suhteen ei ole vaan tärkeämpää on se, että kuski tuntee pyöränsä ja luottaa siihen sen verran, että uskaltaa lähteä reissuun.

Lisää kalustokuvia lähtöpaikalta ja kontrolliseurannassa.

–Jype

Hyvin nukutun yön jälkeen on aika pakata tavarat, tehdä aamutoimet ja lähteä liikkeelle. Toivottavasti rutiinit alkavat hioutumaan. 

Sunnuntai avautui sateisena. Alkumatkan kuiva keli on poissa ja sadevaatteiden testaus alkoi toden teolla. Lämpötilat pysyivät vielä kohtuullisena, mutta kuormitus kehossa alkaa jo vaikuttamaan lämmönsäätelyyn. 

Ajajat tekevät huoltosuunnitelmansa itse. Moni nukkuu yönsä teltassa tai bivypussissa, mutta myös hotellit ovat käytettävissä. Hotelli voi olla maksullinen suihkulla sekä lakanoilla varustettu sisätila tai sitten se voi muistuttaa epäilyttävästi linja-autopysäkkiä tai roskakatosta. Kunhan se on yleisesti tarjolla. Ei siis nopeaakaan piipahdusta kaverin mökillä tai mummilla kahvilla. Suunnittelua, kekseliäisyyttä ja tuuria se vain vaatii.

Ensimmäisen yön yli ajaneet nautiskelivat jopa seitsemän tunnin kauneusunilla kun joku saattoi pyöriä makuupussissaan vain muutaman tunnin. Piristävillä päiväunilla paikataan mennyttä ja turvataan tulevaisuutta. Matkaa on vielä jäljellä.

Kaikkien nimeä ei löydy seurantasivulta. Vaikka se ikävältä kuulostaakin, seuranta ei ole pakollista. Lisäksi puhelinten asetukset voivat tehdä kepposia eikä tien päällä ole päällimmäisenä mielessä puhelinongelmien ratkominen. Meidän on vaan kestettävä näyttöjemme äärellä.

Ensimmäisen vuorokauden aikana yli viidensadan kilometrin ylittäneitä oli useampiakin. Hurjaa menoa. Tätä sunnuntai-iltana kirjoittaessani Matthias Müller ja Matti Koivuranta ovat hakeneet leimansa jo Hyrynsalmeltakin (CP2). Seuraavat ajajat ovat jo lähellä pakollista parcouria. 

Valitettavasti myös keskeyttäneiden lista on jouduttu avaamaan.

Saana Saaristo
11.9.2021 16:31
 https://www.instagram.com/p/CTruDPWJLB0/

Antti Ahde
12.9.2021 8:53

Upea päivä taas kaikilla. Turvallisia kilometrejä, hankkikaa muistoja. 

–Pedro (Cap#20)

Ensimmäisen vuorokauden pyörähdettyä ympäri on aika katsastaa päivän tapahtumia. 

Viides Ruska -ajo käynnistyi poikkeusluvalla Seurasaaresta. Ennätykselliset 45 ajajaa keräsivät näyttävät kannustusjoukot museosaarelle. Mäkipään lyhyiden sanojen jälkeen matkaan päästiin tavoiteajassa 20.00. Sillan jälkeen peesauskielto voimaan, kaikki tietävät säännöt ja tavoitteensa. Saa ajaa.

https://www.instagram.com/p/CTprK7HN_Ha/

Seurantasivulle alkoi nopeasti muodostumaan reiteistä kaksi selkeää kimppua, eikä Espoon pelätyt liikennejärjestelytkään sekoittaneet liikaa ajajien suunnitelmia. Keli lähdössä suosi. 

Virkeät jalat veivät vikkelimmät jo ennen kahta Karunan kirkolle ensimmäisen kontrollin aloituspisteelle. Aamuyö olikin ruuhkainen pimeällä hautausmaalla. 

Onhan tämä Ruska2021 seurantakartta aivan omaa luokkaansa Ruskan historiassa. Ajajien ennätyksellinen määrä alkaa näyttäytymään loistavasti valtavana reittien kirjona.  

Yön jälkeen jotkin ajajat pääsivät harjoittelemaan ongelmanratkaisukykyjään. Korhosen Saku (Cap#7) kävi huolto- ja täydennystauolla Nokialla. 

Kun taas Saana-Maijalla on hieman kinkkisempi haaste edessään. 

https://www.instagram.com/p/CTruDPWJLB0/

Nämä haasteet tuskin jäävät viimeisiksi. Muistutan kuitenkin kaikkia innokkaita kotisohvan kuluttajia: Ei ulkopuolista apua. Tästä muistuttaa myös tapahtuman isä Mikko Mäkipää.

Vuorokauden jälkeen ajajat ovat alkaneet etsimään sopivaa koloa käpertyä hetkeksi lepoon. Joku jatkanee pidempään joku voi jättää levon lyhyeksi. 

Turvallisia kilometrejä kaikille. Hyvää yötä ja huomenta. 

–Pedro (Cap#20)