Ruska 2022 – mediatiedote

(8.9.2022 vapaa julkaistavaksi)

Perjantaina 9.9.2022 auringon laskiessa kello 19:50 alkaa Imatralta kuudes Ruska-pyöräily. Vuoden 2022 matka alkaa Imatrankosken luota ja kulkee erilaisten vesiputousten ja koskien kautta Kilpisjärven Tsahkalputoukselle. Kontrolleina ovat Hepoköngäs Puolangalla, Kullaoja Naruskassa Sallassa ja Kalmakaltio Enontekiöllä. Lisäksi määrätty osa reitistä kulkee muun muassa Kåfjorddaleniin Norjassa ennen nousua Kilpisjärvelle.

Ruskan reitin pituus on yli 2000 km ja sen ajamiseen on aikaa kahdeksan päivää, neljä tuntia ja kymmenen minuuttia eli maalissa pitää olla lauantaina 17.9. keskiyöllä. Päivämatka on minimissään noin 250 km ja lyhyitä ennalta määrättyjä osuuksia lukuun ottamatta osallistujat suunnittelevat itse omat reittinsä. Kello käy koko tapahtuman ajan ja osallistujat saavat käyttää vain kaikille yhtäläisesti saatavilla olevia palveluja, kuten kauppoja ja hotelleja. Kaikki erikseen järjestetty huolto on kielletty ja osallistujat eivät saa auttaa toisiaan, pois lukien parina tapahtumaan ilmoittautuneet.

Mukaan on ilmoittautunut yli 28 pyöräilijää. Heitä voi seurata sekä kartalla että sosiaalisessa mediassa tunnisteella #ruska2022. Tarkemmat tiedot osoitteessa


Mikko Mäkipää 0505822386 (saatan olla pyöräilemässä, kun soitat)

Seuraa Ruska-pyöräilyä 2022


Ruska-pyöräily alkaa Imatralta 9.9.2022 kello 19:50 auringon laskiessa. Ruskan noin 2000 km reitti kulkee lukuisten vesiputousten kautta Imatrankoskelta Kilpisjärven Tsahkalputoukselle. Kontrolleina ovat Hepoköngäs Puolangalla, Kullanoja Naruskassa ja Kalmakaltio.

Osallistujien tavoitteena on pyöräillä suunnittelemansa reitti ilman ulkopuolista apua korkeintaan 8 päivässä, 4 tunnissa ja 10 minuutissa. Itse järjestetty huolto tapahtuman aikana on kielletty eli osallistujat saavat käyttää vain kaikille saatavilla olevia palveluja kuten kauppoja ja hotelleja. Osallistujien kannustaminen on sallittua, mutta auttaminen, myös netissä, on kielletty.

Ruska starts on Friday 9.9.2022 at 19:50 o’clock from Imatra. Ruska’s approximately 2000 km route to a number of waterfalls from Imatrankoski to finish at Tsahkal waterfall at Kilpisjärvi. Controls are Hepoköngäs at Puolanka, Kullanoja at Naruska and Kalmakaltio.

Participants have 8 days, 4 hours and 10 minutes to ride their self made route. Private resupply is forbidden so participants can only use equally available services such as shops and restaurants. You may cheer on the participants, but helping them, even online, is forbidden.

Kartta näyttä osallistujien viimeisen tiedetyn sijainnin sekä viimeisen 24 tunnin reitin /

Map shows participant’s last known location and route in last 24 hours

#ruska2022 Twitter Instagram

Nimi / Name
Numero / Number
Antti Ahde x     Scratched
Kimmo Aho 36     Scratched
Juha Hänninen 48     Scratched
Mika Härmä x     Finished
Matti Hellqvist x       Finished
Kosti Hyyppä x     Scratched
Juuso Jylhänlehto x       Scratched
Aleksi Kankaanpää x       Late
Mikko Karppinen 37     Finished
Teemu Keränen x     DNS
Tuukka Kirsi x Instagram
Matti Koivuranta 45   Story Finished
Antti Lihavainen x Instagram
Mikaela Lindfors x     Scratched
Matti Lupari 32   Story Scratched
Mikko Mäkipää 6   Photos Finished
Mikko Nieminen x     Finished
Antti Pietilä 18     Scratched
Riku Puustinen 27 Instagram Finished
Iida Rahikainen 34     Finished
Jyrki Rasinperä 35     Finished
Jouni Reinikainen x     Scratched
Tomi Saarinen x     Scratched
Saana Saaristo x Instagram
Juha Similä 23     Finished
Arto Sundström 11     Scratched
Pekka Tahkola x Twitter
Mikko Vulli 50 Youtube

Transcontinental race 2022 – complete kit list

So many years since the last Transcontinental race kit lists. Obviously something has changed in 3 years, but much is still the same. In case you’ve missed my Transcontinental race kit list posts from 2019, 2018, 2017, 2016, 2015 and 2014, now is a good chance to read them. You may also skip to all this year’s photos in Flickr.


This time I’m again, the other time was in 2016, riding my Orbea road bike to the Transcontinental. Basic 2×10 speed compact with 50/34 front and 13-29 back. SON deluxe hub dynamo in the front and Dtswiss 240 in the back. Tires are 28 mm Continental GP 5000s. This time I did full overhaul of the drivetrain to avoid problems with cables or worn parts on the road. This year’s route is rather unforgiving to mechanicals as the route is very long. Almost 10 % more than in 2019 or 40 % compared to 2013.

I juggled with the kit down to the last minute, but it got better. I was planning to use ”modern” backloading saddlebag, but I just couldn’t manage to get organized with a backloading saddlebag. Hence I went back to Carradice that I’ve used in every previous Tcr.

Saddlebags are Carradice Barley and Apidura expedition fork bag. In the frame there are Missgrape frame and top tube bags. In the handlebars 2 Apidura food pouches and a Restrap tech bag.


I made a styrox replica of the FMC tracker and found a decent place to mount it on the saddlebag. Not visible while riding, but easy to check at each stop. I should be confident enough with the 5x tethered pouch even though I can’t see the tracker while riding.



Along with a dynamo I have B&M Iq-X front light and 2 B&M Toplight small rear lights. Battery lights are Niterider Solas 250 in the rear for blinding people and Lupine Piko in the front. Piko is useful at night in heavy rain and fast downhills. I added red reflective tape to the rack.



I did internal routing for the light cables when possible. With Cinq5 Plus dynamo charger there are now some 8 pairs of connectors between a dynamo and a front light. Even more for tail lights. I really wish it were more simple, but Cinq just happens to work like that. For the not so impossible scenario that some connector stops working, there is a full length cable that can at any time be directly connect from a light to a dynamo. Light is anyways the important part and rest, the connector jungle and charging, can be sorted out later.


The dashboard looks the way like I like it. Easy access to everything needed while riding. Remotes for Piko and Garmin. Even though Garmin is handy, a physical button beats the touch screen in most situations. Remote is set to ’show backlight’ and long press for ’show map’.


Not much changed in the wear. Actually some of the wear has already done 7 Transcontinentals, like the knee warmers. Giro helmet, Cima coppi wool jersey, Shimano shoes with normal laces, Kalas shorts, Assos socks and Assos gloves. Missing from the photo is a Polar Vantage M watch.


The jersey’s left pocket for phone, middle pocket for passport, brevet card and wallet, right pocket for camera (TG 5, used to take these photos) and zippered pocket for headphones and mask. (The last one I have not had in previous editions.)


The top tube bag has food, spork and a working glove for working with chain. It also works as a trashcan.

Frame bag has spare outer tire, all the tools, chargers, packable backpack and hygiene stuff.


Charging and cales are a mess when there is a mix of usb-c and micro inputs and usb-c and a outputs. I have 3xa and 1xc outputs to use during stops. I try to avoid short charging stops and manage with Cinq, but you never know… At least this time I don’t need any spare batteries as the tracker is recharged with usb-c and I just replaces the batteries in remotes.


Tools are what you would expect. 2 inner tubes, patches, multitools, chain links, zipties, spare cleat, electric connectors, some tape and that’s about it. Also a spare derailleur hanger and spare hose to pump in the list of a little rarer spares. Spare spokes are in the saddlebag. There is a small dose of hand cleaner and 50 ml bottle of chain cleaner.


Hygiene stuff is the usual. I have 2 small bottles of shampoo and 2 small doses of chamois cream in case I lose them on the road. Happens every time. The kids tooth paste is only one in a small package that was readily available at local shop.


Camping is in the ”Fork pack” and includes a bubble wrap mattress and MSR E-bivy. This is 2nd time I’m bringing a bivy. The choice was after all an easy one as this bivy is like 90 grams more than a space blanket and packing size is essentially the same as used space blanket’s.


Left pocket of the saddlebag has reflective vest and headlight. Main compartment has all the clothes and some emergency stuff. Right pocket has sunscreen, chamois cream, toilet paper and a musette. I use musette during most stops.




Clothes are in 3 pouches. Waterproof pouch has shorts and underwear for hotel stops. Small extra layers are in one pouch and jacket and 2nd pair of shorts and socks are in the other.


Emergency stuff contains a spare navigator, bell, charging cable, sd card with maps and routes and one more set of patches.



Finally in the handlebar tech bag I have spare battery for Piko, a GoPro 8 and a pack of cables used mainly with Cinq. The food pouches are for food and side pockets have a camera stand, helmet mount for Piko or GoPro and some hand disinfectant.

Hope you enjoyed. Pardon for all the typos as my ferry leaves in a few hours I won’t have time to fix them until after Tcr. 🙂


Helsinki-Satakunta-Helsinki 600 km ja 1000 km brevet seuranta 2022

Brevetin osallistujalista ja ajat Euran kontrollilla sekä maalissa.

 Control Eura
Maali Bemböle
Aleksandr Abrossimov
2 Antti Ahde DNS  
3 Arto Sundström 1:17 16:50
4 Hannu Kahlos 1:17 16:47
5 Janne Villikka 23:05 9:55
6 Jaakko Juslin 2:25 20:20
7 Jan Kruse 1:11 13:59
8 Keijo saari DNS  
9 Kosti Hyyppä 1:11 13:59
10 Lauri Nieminen DNS  
11 Miikka Isoniemi 0:20 17:06
12 Mika Helenius DNF  
13 Mika Saarinen 2:25 17:38
14 Mikko Akkola DNS  
15 Pauli Hyytinen 1:11 16:28
16 Pekka Eronen 1:11 13:59
17 Petri Lintunen 2:25 20:42
Sampsa Puikkonen
19 Samu Heino DNF  
20 Subin Abraham DNF  
21 Taavi Piller 23:05 10:40
22 Teemu Törmälä DNS  
23 Tuomas Maisala 23:00 9:55
24 Vasilii Vadimov 2:25 20:42
1001 Jami Koukku 21:30 16:28
1002 Kaj Rehnman DNF  
1003 Kimmo Aho 22:48 16:28
1004 Matti Jutila 18:50 10:08
1005 Matti Lupari DNF  
1006 Mika Härmä 21:50 16:44
1007 Mikko Nieminen 20:50 16:05
1008 Pedro López-Lehto 18:50 10:08
1009 Taneli Myllykoski 18:50 10:08
1010 Tapio Oksanen DNF  
1011 Tatu Edelmann 21:50 16:44


Talvipäivänseisaus 2021 tulokset

(päivitetty 10.1.2022)

Nimi tai nimimerkki






Jouko Hakala 330 Turku Hyväksytty Strava  
Jirka Länsikallio 270 Turku Hyväksytty Komoot  
Matti Koivuranta 265 Oulu Hyväksytty Ridewithgps  
Tomi Saarinen 264 Tampere Hyväksytty Garmin  
Kalle Salonen 262 Tampere Hyväksytty Polar  
Petri Latva-Rasku 255 Tampere Hyväksytty Strava  
Tuomas Vihavainen 254 Tampere Hyväksytty Strava  
Pyry Lampinen 249 Turku Hyväksytty    
Joonas Olli 249 Turku Hyväksytty Strava
Jarppi 245 Tampere Hyväksytty    
Niko Tanska 237 Tampere Hyväksytty Strava  
Mikko Vulli 234 Tampere Hyväksytty Strava Youtube
Kalle Virtanen 233 Tampere Hyväksytty    
Petri L 233 Turku Hyväksytty    
Juha Holmi 230 Tampere Hyväksytty Strava  
Matti Kangaspuro 229 Turku Hyväksytty  
Samu Heino 228 Tampere Hyväksytty  
Mikko Mäkipää 228 Tampere Hyväksytty Flickr  
Taneli 227 Turku Hyväksytty    
Matti Hellqvist 227 Turku Hyväksytty    
Mika Härmä 226 Tampere Hyväksytty Strava  
Pedro López-Lehto 225 Tampere Hyväksytty Strava  
jpronkainen 225 Tampere DNF    
Iida Rahikainen 222 Tampere Hyväksytty Strava  
Arto sundström 222 Tampere Hyväksytty    
AnttiP 222 Tampere Hyväksytty Garmin  
Olli 222 Oulu Hyväksytty Strava  
Mikael M 220 Turku Hyväksytty  
Veera Sylvius 220 Turku Hyväksytty    
Lea Aaltonen 220 Turku Hyväksytty    
Antti Hämäläinen 219 Turku Hyväksytty  
Heikki Taulu 219 Tampere DNF    
Stefan Sirkiä 218 Tampere Hyväksytty Strava  
JyrkiT 216 Tampere Hyväksytty Komoot  
Sampsa Puikkonen 216 Turku Hyväksytty  
Tatu E 215 Tampere Hyväksytty Komoot  
Maria Luosto 210 Tampere Hyväksytty Twitter  
Pasi Miettinen 208 Tampere Hyväksytty Strava  
surmatti 206 Oulu Hyväksytty Strava  
Jyrki R 206 Tampere Hyväksytty    
Asko Lindén 206 Turku Hyväksytty Strava  
HeikkiH 202 Turku Hyväksytty Strava  
Tikka Reijo 200 Tampere Hyväksytty Google  
Hansi Keijonen 196 Tampere Hyväksytty Strava  
Karri Raatikainen 195 Tampere Hyväksytty Suunto  
Kari Lappalainen 187 Tampere Hyväksytty    
hyype 186 Oulu Hyväksytty Strava Strava
Lauri Karppinen 185 Turku DNF Strava  
Mikko Nieminen 174 Turku Hyväksytty Twitter Strava
Olli Kuparinen 170 Tampere Hyväksytty    
Antti Nissinen 165 Tampere Hyväksytty Strava  
Hyyman 165 Tampere Hyväksytty Strava Strava
Mirja Peltonen 165 Tampere Hyväksytty Strava  
Ville Väänänen 161 Turku Hyväksytty    
Mikko 161 Tampere DNF    
Antti Impivaara 161 Turku Hyväksytty Ridewithgps  
Heikki kerppilä 153 Tampere Hyväksytty Strava  
Iikka Mäkelä 151 Tampere Hyväksytty    
Antti Rasinen 83 Tampere DNF Strava  
Kalle Lehtisalo 0 Tampere DNS    
Juha Hänninen 0 Tampere DNS    

Talvipäivänseisaus-pyöräily 2021

18.-19.12.2021 pyöräillään 9. kertaa Talvipäivänseisaus. Tapahtuma on pyöräilijöiden kokoontumisajo, jossa ajetaan yli vuoden pisimmän yön joko Ouluun, Tampereelle tai Turkuun. Reitin saa valita vapaasti, kunhan matkaa kertyy vähintään 150 km. Tarkemmat ohjeet ja ilmoittautuminen tapahtumasivulla.

Pyöräilijöitä pimeällä tiellä

Seuraa Yötön 3000 -pyöräilyä

Yötön 3000 alkaa 3.7. kello 18 ja osallistujilla on 14 päivää aikaa ajaa vähintään 3000 km seitsemän ennalta määrätyn rastin kautta.

Päivittäiset raportit Instagramissa.

Live seuranta osoitteessa Seurannassa näkyy tällä hetkellä (muokattu 5.7.) viimeiset noin 18 tuntia riippuen miten ajajan trackeri on päivittänyt sijaintiaan.

Osallistujien ja seuraajien päivityksiä löytyy #yötön3000 Twitterissä tai Instagramissa.

Lue kilpailukutsu.

Randonneurs Finland ajovaatetilaus 2021 4.4. asti


Tilaa viimeistään sunnuntaina 4.4.

Huom! Hinnat verkkokaupassa ovat 0 euroa, koska Brav ei tällä hetkellä pysty vastaanottamaan maksuja muualle kuin Ruotsiin meneviin tilauksiin. Tuotteiden hinnat näkyvät verkkosivulla, kun ei ole kirjautuneena ”teamshoppiin”. Laskut tilauksista tulevat sähköpostitse.

Ajovaatetilaus on käynnissä osoitteessa Ajovaatteet tekee Kalas ja toimitukset tapahtuvat kesäkuussa. Arvio toimitusajasta noin 10 viikkoa eli perillä ne ovat kesäkuun toisella puoliskolla.

Tuotteet tulevat Suomeen yhdessä paketissa ja toimitukset Suomessa sovitaan erikseen. Vaihtoehdot ovat joko nouto Helsingistä tai Matkahuolto (~5-7 euroa).

Johtuen verkkokaupan toteutuksesta, eri väriset yläosat pitää tilata eri osiosta. Mallit ja tunnukset alla.



Order latest on Sunday 4.4.

Note! Prices in the teamshops are 0 euros, as Brav is currently only able to process orders to Sweden. Prices of the products can be found on the website when you aren’t signed in to a ”teamshop”. Invoices will come by email.

You can order Randonneurs Finland wear at Clothes are made by Kalas and deliveries will take place in June. Expected delivery time is 10 weeks.

They will be delivered to Finland in one parcel and distribution within Finland will be organized after that. Options are pick up from Helsinki or delivery by Matkahuolto (~5-7 euros).

Due to the way to the webshop is built, orders for different colors have to be made in different ”shops”. Models and teamshop logins below.

Questions to

Tämän kuvan alt-attribuutti on tyhjä; Tiedoston nimi on brav.png

Teamshop tunnus randonneursblue


Teamshop tunnus randonneurswhite

Teamshop tunnus randonneursyellow

Ajoshortsien ja -housujen malli on sama kuin muissakin, toisin kuin kuvassa


Design on shorts and trousers is similar to others unlike in the image.