Ruska 2026 route will be announced once someone correctly answers the quiz. The hints obviously have plenty of bias towards native Finns, but can with some extra effort be solved by others too.
The #ruska2026quiz hints are published here daily, or occasionally more often. The final answer still has to be sent in Twitter using #ruska2026quiz, but feel free to join the discussion under the # on other platforms too. Once someone Tweets the answer with correct start, finish and 3 controls using #ruska2026quiz the route will be announced.
Maaliin on saapunut perjantain tapaan tasainen virta polkijoita. Tänään maaliin ovat saapuneet (tässä ei välttämättä ole ihan kaikki listattuna?): Kerppilä (#82) / Stenberg (#28) eli ”2882”, Vaarala, Suronen, Mäkipää (#6), Akkola (#9) / Salonen (#33), Lampinen / Rasinperä (#35) ”SMPLF”, Paajanen, Alunurm (#29), Lintusaari, Teuronen, Puonti, Ekroth, Hänninen, Helqvist (#58), Olli, Kietäväinen, Pylvänäinen, Härmä (#59), Kangaspuro (#67), Väänänen, Heinonen, Ruokonen, Antila ja viimeisenä Lund.
Chapeau! Lakin arvoinen suoritus!
Jännitystä aiheutti ihan viime metreillä Tomi Antilan ohiajo viimeisen, eli Porsangerin kontrollin tienhaarasta. Hän palasi vähän takaisinpäin ja kävi sitten poimimassa loppukontrollipisteen. Viimeisenä maaliin saapunut Toni Lund nautiskeli vajaata tuntia vaille koko käytettävissä olevan ajan.
Lauantaina ei tietoon tullut keskeyttäneitä.
Tätä kirjoittaessa on jo loppupäivällisen buffettipöydän antimista nautittu ja yli 100000 km edestä tarinoita kerrottu. Lienee kohta jo ensimmäisen #ruska2026quiz:n vihjeen julkaisun aika? Ei enää koskaan uudestaan? Ja kohta vedetään taas!
Erityiskiitokset luonnollisesti Mäkipään Mikon tapahtumaan järjestämisestä, kaikille ajajille upeista ajoista ja lähtöviivalle ilmestymisestä sekä myötävaikuttaneille aktiivisille somettajille ja seurannan ylläpitäjille. Erityisesti täytyy mainita Petri Koivumäen loistavat randotaulukot!
Nettiin ja someen ilmestynee vähitellen tapahtuman jälkimainingeissa raportteja, tarinoita ja matkakertomuksia tunnisteella #ruska2025? Ehkä niistä parhaista vielä saadaan jonkinlainen lyhyt linkkikooste randonneurs.fi -sivustollekin? Yksi oli jo ilmestynyt:
https://eskon-pysakki.webnode.fi/l/ruska-pyoraily-2025/
Näihin kuviin ja tunnelmiin!
Perjantain Ruskaa hallitsi suuri määrä maaliin ajaneita. Mukana myös ilahduttavan paljon uusia kiinnityksen lakkinumeroon saaneita! Chapeau! Järjestys on otettu löyhästi sportrec-seurantasivulta:
Puikkonen, Ratilainen (#73), Saija (#62), Jylhänlehto, Isoniemi (#65), Hoskonen, Juntunen, van Loon, Kuparinen, Korpela, Markoff (ilman paria, joten jäänee ilman virallista suoritusta ja lakkia?), Oudhoff (#15), Alajoki ”Kampiapina”.
Suomen aikaa lauantaina seuraavina lienevät Kerppilä/Stenberg ”2882”, Vaarala, Alunurm, Mäkipää, Suronen, Akkola / Salonen, Hänninen ja Hellqvist?
Ruskan hienouden on kuitenkin kiteyttänyt parhaiten Tsarmitunturin juurella ”Randomutsi” Krissen ylös kirjaamana Mika Härmä (#59):
”Ruskalakin kiristysnauhalla on käänteinen vaikutus.
Se ei kiristä. Se alkaa höllätä.”
Lauantaina nähtäneen lisäksi myös lähestyvien Srbova, Teuronen, Paajanen, Suronen, Kuukka, Pylvänäinen, Härmä saapuvan maaliin. Kauempana etenevät vielä Puonti, Kietäväinen, Lintusaari, Lund, Ruokonen, Kangaspuro, Antila, Heinonen sekä hiukan epävarma Hakala. Viimeksimainitun sijainti ei ole päivittynyt vuorokauteen, joten voi olla jo keskeyttänyt?
Perjantaina pientä lisäjännitystä toi somesta poimittu tieto, että Alajoella oli katkennut takarenkaasta kaksi pinnaa noin 50 km ennen maalia. Nähtävästi se ei haitannut liikaa matkantekoa, sillä hän ajoi maaliin saakka? Jälkikäteen saataneen tarkempaa raporttia.
Säätilana on ollut välillä vesisadetta, mutta Pekka ”resupekka” Lintusaaren Instagram- videolta poimituim sanoin ”Ei pieni sade nyt tällaista nautintoa haittaa!” Vastatuulikin toki mainittiin samalla videolla… Susanna Morkoffin sanoin ”Tää keli o ihan hirveet”, ”Ihan perus-Ruskan loppu: kun lähestyy Norjan rannikkoa, niin olosuhteet vähän kovenee!”.
Kommentteja matkan varrelta (by Pompo Stenberg): ”Awesome ajaa pyörä ja kuunnella Angeleit! Mouhtačalmmit! Mouhtačalmmit!”.
Angeli kirvoitti myös runollisia variaatioita: Angelit lentää sun uniin, ja tekee sinusta kauriin.
DNF Olli Ranta (18.9.) vapaaratas meni rikki
DNF? Jouko Hakala (ei varmistettu)
Seuraavaksi maalissa ke/to yöllä Mikke Luostarinen (#70) ja (to aamulla?) Laine (#72), Maaliinkin on saapunut useita. Perttu Laine (#72), Pekka Tahkola (#55), Riku Puustinen (#27), Ensimmäisenä parina maaliin saapui Sirkiä (#30) & Jutila (#25).
Lähellä maalia ovat myös Sampsa Puikkonen, joka saapunee maaliin tasaisella etenemisellä vähän puolenyön jälkeen? Samalla hän lienee ensimmäinen uuden lakkinumeron kiinnityksen saanut? Huomenna lähestymässä ovat myös Miikka Hoskonen., Saija (#62), Ratilainen (#73), van Loon, Juntunen ja Alajoki.
Torstaina on taas jatkettu draamankaaren isoilla linjoilla. Eilen palluroiden seuraajat polkureiteillään yllättänyt Olli Ranta (#13) jatkoi samalla linjalla tänäänkin. Toi sten suunnatessa Tsarmitunturilta kohti isompia teitä ja länttä, lähtikin Olli kohti itää. Seurannasta katosi välillä paikkatiedon päivityksetkin, kun hän meni rajaseuduilla kännykkäverkon ulottumattomiin. Reitti itäänkin löytyi ja hänelle jää vielä kammettavaa seuraavallekin parille seuraavalla päivälle (+yölle?) kohti maalia. Toisaalta, kun lakki on jo olemassa, voi valita seikkailullisempia ja palluroiden seuraajia viihdyttävämpiä reittejä sinne, missä todella harvat ovat kulkeneet lastatuilla retkipyörillä!
Kampiongelmia on raportoitu Alo Alunurmella (#29) sekä Pekka Tahkolalla (#55). Alo sai autokyydin pyöräkorjaamolle ja siellä kammen korjattua sekä uudet ketjut. Hän palasi takaisin tapahtumapaikalle ja jatkoi ajoa sieltä eteenpäin. Aikaa toki kului, mutta matka jatkui! Mikko Mäkipään pikakonsultoinnin mukaan eteneminen täytyy tapahtua omin voimin, joten tapahtuma saattoi viedä Alolta virallisen suorituksen? Tämähän ei toki estä ajamasta tapahtumaa loppuun. Tapauksen virallinen tulkinta jätetään kuitenkin suurvisiiri Mäkipäälle.
Märät hiekkatiet ja maastopoikkeamiset ovat myös aiheuttaneet kalustolle ylimääräistä kurakerrosta. Kaluston puhdistamista ja ketjujen rasvaamista on suoritettu torstainakin…
Huomenna on odotettavissa viimeiset rypistykset maaliin tai sen läheisyyteen pääsemiseksi. Joillakin on vielä melko paljonkin matkaa jäljellä, eikä vaivoilta ole tänäänkään ole vältytty.
Loppuyhteenvetoja on taas ilmestynyt muutama lyhyt versio. Tässä linkki Lari Raunon parin kuvan maustamaan versioon. Ja vastaava lyhyt Sirkiältä ja Jutilalta.
DNF Esko Laakso (17.9.), tarkennuksena vaihtaja solmussa Tsarmitunturilla
DNF Tomi Aalto (17.9.)
DNF Kristian Myllymäki, Levin kohdalla
DNF Marko Ruotsalainen, Shermer’s neck
DNF Riku Manninen, Polven kipeytyminen
Lari Rauno (#71) saapui maaliin aamuyöllä. Hänen jälkeensä maaliin on saapunut Juhani Saario (#44). Seuraavina lähimpänä maalia ovat Mikke Luostarinen (#70) ja Perttu Laine (#72).
Päivän aikana nähtiin taas muutama jännittävä reittivalinta. En nyt kommentoi tähän niitä vielä sen tarkemmin, jos joku osallistuja sattuu näitä kertomuksia lukemaan matkan aikana? Osalla reittivalinnoista oli vaikutuksia tieolosuhteisiin ja reitin pituuteen… Oikaisuja kartan mukaan tiettömän tai poluttomankin maaston läpi on nähty ja kommentoitu seurannan perusteella.
Sää on jatkunut vaihtelevana. On ollut sateita ja tuulia sekä aurinkokin on paistanut. Teknisiltä ongelmiltakaan ei ole vältytty. Iku Korpelan vaihdevaijerin katkeaminen ei hidastanut liikaa ja hän ehti kaupalle ennen sen sulkemista.
Sisämajoitusta on hyödynnetty niin tavaroiden pesemiseen, kuivaamiseen (esim. Toni Lund), saunomiseen, akkujen lataamiseen kuin myös creme chamoisin (=säämiskä- eli peppurasvan) levittämiseen. Mutta kaikesta huolimatta on pyöräilty ja kerätty leimoja kortteihin. Osa on raportoinut lyhyiden Instagram-tarinoiden muodossa ja osa ytimekkäämmin esim. BlueSkyssä.
Kalmankaltion ja Tsarmitunturin tiepätkillä on ollut välillä ruuhkaa seurannan mukaan. Somehuhujen mukaan Tsarmitunturilla on ollut taas randoperinteiden mukaan kannustusjoukkoja rastivahtina!
Palluroiden seuranta jatkuu edelleen tiiviinä kotikatsomoissa kun aletaan vähitellen lähestyä tapahtuman jännittäviä loppuhuipentumia!
Matkan varrella on lauletu karaokeakin. Randolaulu sai siis uuden säkeistön. Tänä vuonna ei ole nähtävästi kuitenkaan julkaistu matkalta vielä youtube-videoita? Muutama on ilmestynyt lähdöstä ja kannustajilta alkumatkasta:
Muutama lyhyt jäkiraporttikin on jo viestitetty.
DNF Harri Partanen, Vilustuminen+
DNF Juha Leskinen, Siperia opetti
DNF Esko Laakso, Tunturin tarkkailupiste opetti
DNF Ghofran Alwan, ?
Ruska-pyöräilyn neljättä ajopäivää ovat leimanneet useat leimaukset kontrollipisteillä sekä toisaalta myös useat keskeytykset. Monella on raportoinnin mukaan ollut akillesvaivoja. Niiden juurisyytä ei ole vaikea arvata kun sää on ollut ajoittain kostea ja viileä ja lisänä vielä ajoviimaa sekä jalkojen toistuvaa liikettä ja rasitusta… On tosin kuvien mukaan aurinkokin välillä paistanut.
Kärjessä Lari Rauno on pitänyt edelleen huikeaa vauhtia! Instagramiin hän on silti päivittänyt muutamia tunnelmia matkan varrelta. Kirjoitushetkellä meneillään olleen levon (tai viestiyhteyspimennon?) johdosta (aamun?) saapumisaikaa maaliin Porsangeriin on vielä vaikea arvioida tarkkaan? Tiukassa taistossa mitalisijoista Mikke Luostarisella on ollut tänään teknisiä ongelmia takavaihtajan kanssa, mutta matka on nähtävästi vielä jatkunut, sillä viimeisimmässä Instagram-päivityksessä hän raportoi Tsarmitunturin laelta.
Rovaniemen parkour 2:n puupuiston jälkeen reitit ovat hajonneet useammalle uralle. Kunkin ajajan valitsema kontrollipisteiden 3 (Kalmakaltio ja Tsarmitunturi) ajojärjestys on jakanut joukon kahteen ja lisäksi vielä molempien saavuttamiseksi on valittavissa useampia reittivaihtoehtoja. Valintaan voi vaikuttaa hyvinkin moni asia, eikä vähiten tarjolla olevat ruokatäydennys- tai majoituspalvelut, reittien (teiden) laatu, mäkisyys, halu ”poimia” jokin tietty uusi tie, reitti, nähtävyys tai myös sääolosuhteet.
Suossakin on käyty useamman hengen voimin. Blueskyn päivityksessä Mika Härmä kiitteli suon raikastavaa vaikutusta sukille! Saunakin on mainittu somevirroissa.
DNF Iida Rahikainen (#34). Akillesongelmat
DNF Tomi Saarinen (#66) Scratch-viesti alla.
DNF Arto Vallivirta Akillesongelmat ja uupumus. Raportoijalta erityiskiitokset ruskakaraokesta!
DNF Elmeri Seppinen (keskeytys jo 15.9.)
DNF Juha Sivula. Ei tää joka polkaisulla kipujen tunteminen ihan hauskaa oo.
DNF Miikka Kippola. Akillesvaivat.
DNF Mikko Silvennoinen. Vatsavaivat ja loppuajon aikataulun tiukkuus.
DNF Mikko Kuotesaho. Akillesvaivat.
DNF Nikke Holmberg. Akillesjänne.
Kolmannen päivän aikana tapahtuman tilanne on kehittynyt kun ajaminen on edistynyt. Toiset ovat keskittyneet päiväaikaan ajamiseen, jotkut myös yöaikaan ja ainakin kärjessä tunnutaan ajavan lähes vuorokauden ympäri!
Monet ovat jo ohittaneet ensimmäisen parkourin ja Suomussalmen kotiseutumuseolla sijainneen kontrollipisteen 1 Tervantien lopussa. Soiva metsäkin on soinut. Matka on jatkunut pääjoukolla kohti parkourin 2 aloitusta Rovaniemen suuntaan. Reittivalinnat ovat taas olleet moninaisia. Kärkijoukossa on suosittu suorinta ja nopeinta isoa tietä, mutta myös syrjäisemmille väylille on lähdetty ”Pekkailemaan” Pekka Tahkolan tavoin.
Pääjoukko on edennyt jo kontrollin 2 eli Siperian tuvan suuntaan ja Kivaloiden puupolulle.Kärki on jo keräämässä kontrollin 3 leimoista toista. Kontrollina 3 on kaksi pistettä: Tsarmitunturi ja Kalmakaltio. Näissä saa käydä haluamassaan järjestyksessä. Molemmat leimat kerättyään on jäljellä vielä maaliin Porsangeriin Stabbursdaleniin polkeminen. Kevon tienoilla on määritelty karttaan viiva, jota ei saa ylittää. Tämä poistaa reittivalinnoista suorimman ja yksinkertaisimman reitin.
Viimeisen vuorokauden aikana on raportoitu useamman laisia vaivoja. En nyt linkkaa erikseen kaikkia julkaisuja, mutta polvet, kankut, nilkat, teltassa kaatuneet eväät, oletettua hitaampi eteneminen ja tekniset ongelmatkin on mainittu.
Useimmilla matka on silti jatkunut, eli ongelmiin on löytynyt ratkaisuja, kuten esim. maanantaisin auki ollut pyöräliike kiekon rihtaamiseen. Kunnon yöunet lakanoissa, lepo ja hotelliaamiainen sekä pyörän voimansiirron pesu ja öljyäminen voivat olla hyvä tapa kerätä suurempaa onnistumistodennäköisyyttä loppukoitokselle. Siperian majan lähellä ollaan kilometreissä laskettuna noin matkan puolivälissä, eli voimia vielä tarvitaan!
DNF Ilari Heikkinen (#77) keskeytti Suomussalmelle perhesyistä.
DNF Markus Hautala (#81). Polvivaivat estävät polkemisen
DNF Thomas Lilley. Loukannut nilkan liukastuessa pitkospuilla. Parina Susanna Markoff jatkaa ajamista? Pallura illalla Rovaniemellä.
Aamun ensimmäinen draamankäänne saatiin, kun kävi ilmi, että kärjessä edennyt Mikko Kainu (#16) oli vetäytynyt tapahtumasta orastavien flunssaoireiden johdosta. Lähes 800 km kovan alkuvedon jälkeen kärkeen siirtyi Lari Rauno (#71).
Tämän vuoden Ruska-pyöräilyn teeman mukaisesti kärki on nyt edennyt illan aikana jo Lapin poronhoitoalueelle, jossa männyn kasvu on jo paljon hitaampaa ja koivua alkaa menestyä paremmin. Pääjoukko on edelleen Oulujoen latvavesillä Tervantien parkourin paikkeilla. Osa seurantapalluroista on edelleen liikkeellä, mutta iso osa on jo pysähtynyt yöpymään.
Kokonaistilanteesta saa visuaalisen käsityksen kartalta, mutta verkosta löytyy myös muita teknisesti oivaltavia vapaa-ehtoisvoimin ylläpidettyjä seurantoja. Mastodonin kautta löytyy esim. Petri Koivumäen RANDO-taulukko. Se lienee paras kooste kokonaistilanteesta? Taulukon mukaan kärjessä etenisikin Mikke Luostarinen (#70), jota ei näy Sportrecin seurannassa? Virallisessa seurannassa taas näkyy Miken ja Larin pallurat, mutta eri paikoissa? Mikä näistä pitää paikkaansa, ei pysty varmuudella sanomaan? Jotain sekaannusta selvästikin palluroiden numeroinnissa on? Paikkatiedot ovat kuitenkin uskoakseni oikein, ja joku osallistuja niillä paikoilla etenee?
Tapahtuma on näkynyt edelleen teksti-tv:ssä ytimekkäinä raportteina sivuilla 830-83x.
Myös Kouvolan sanomat on tehnyt jutun Jari Kuukasta ja lähtöön liittyen.
Osallistujien lepäämistavoissa oli havaittavissa monia vivahteita. Osa on valinnut ensimmäisenä yönä telttamajoituksen ja bivyjäkin on käytetty. Mikko Silvennoinen mainitsee pysähtyneensä Iisalmessa nukkumassa lakanoiden välissä.
Ilman karttaa ja GPS:ää matkassa olevalla Mikko Mäkipäällä (#6) on löytynyt 1. yöksi randohotelli.
Olli Kuparisella (OK) löytyi sateenkaaren osoittama kultainen auringonlasku ja oma punainen aitanvierusta ensimmäiseksi yöpaikaksi.
Telttamajoitusta Rasinperän ja Sirkiän tyyliin.
Riku Puustisen herääminen sunnuntaiaamuna.
Randosome on nyt pullollaan syömiskuvia. Luonnollisesti kuvat syömisestä painottuvat kun poljetaan pitkää matkaa ja kuvia ei oteta niin paljoa ajaessa. Tauon syömiset siis osuu usein kuvauskohteeksi 🙂 Perinteinen lättypaikka Syötteen suunnalla näyttää olleen Silvennoisen taukopaikkana. Kalle Ratilainen on nauttinut ravitsevia ostoksia hyvin kalustetussa kaupassa.
Polkemistakin on riittänyt. Sen dokumentointi jää painoarvoltaan usein vähemmälle, vaikka onkin ajallisesti usein osallistujien suurin päivän ajanviete. Jotain esimerkkejä siitäkin löytyy someviidakosta.
Matti Kangaspuron videopätkä on kuvaava. Instagramin kuvissa vilahtelee myös Manamasalon lossi (Miikka Hoskosen Instagram-päivitys), jolla taitettiin osa parkourin matkasta Oulujärven yli. Kuvissa vilkahtelee myös teeman mukaista lehtipuiden väritystä.
Joskus olen kuullut ihmeteltävän, miksi näille ultrapitkille polkupyörätapahtumille oikein lähdetään. Loppuviimeksi syyhän on se, että saadaan kerättyä leimoja kortteihin (kuten linkatussa Miikka Kippolan Instagram-päivityksessä), joita kuljetetaan polkemalla ja välillä taluttamallakin mitä ihmeellisimpien maisemien ja paikkojen läpi.
Välillä pistää kuitenkin ihan Arto Vallivirran tavoin onnesta lauluksi.
DNF Mikko Kainu (#16)
DNF Jarno Pihtilä
DNF Harri Viljakainen
Ja täydennyksenä lähdön DNS:iä:
DNS #18 Antti Pietilä
DNS #79 Tom Asklöf
DNS Henrik Asklof
DNS Antti Ahde
DNS Eino Suni
DNS Heikki Halonen
DNS Jalmari Suninen
Lähdöstäkin on nyt nähtävissä videoita. Tässä Mika Ässän pikahaastatteluja sisältävä:
Ruskapyöräilyn lähdössä oli fillarifoorumille Justus6969:n linkkaaman kuvan mukaan isommankin urheilutapahtuman tuntua. Ensimmäinen ajovuorokausi on nyt jo takana ja pallurat ovat liikkuneet kartalla. Reittivalintoja on ollut monenlaisia ja hajontaa on syntynyt ajajien välille. Fillarifoorumin kirjoituksissa on nimetty pääjoukon ajoa jonoissa pääväylillä possujunaksikin!
Ensimmäiset ajajat ovat jo selvittäneet ensimmäisen Parkourin ja ohittaneet Suomussalmen kontrollin. Ensimmäisenä seurannan mukaan ehti Mikko Kainu (#16). Kannoilla on seurannut hiukan pidempää ja läntisempää reittiä alkumatkasta ajanut Lari Rauno (#71). Tätä kirjoittaessa molemmat pallurat olivat vielä liikkeellä, joten aamulla voi olla levoista riippuen toinen tilanne?
Säätyyppi muuttui perjantain lähdön jälkeen. Ruskan lähtötunnelma Verlassa oli vielä kuiva, mutta muuttui yön aikana kosteammaksi. Lauantaina illan aikana pyyhkäisi myös yksi rintama-alue pääjoukon yli.
https://www.instagram.com/p/DOgh67DjX3b
Ensimmäisen vuorokauden jälkeen alkaa näkyä jo selkeitä eroja osallistujien ajostrategioissa. Kullakin on hyväksi havaittu omanlaisensa tapa rytmittää ajamista, energian saantia sekä lepoa. Kaikki osa-alueet ovat kriittisiä ja ne pitää saada tasapainoon.
Pohjoista kohden edetessä luontaisten energiavarastojen täydennys- sekä lakanoiden välissä nukkumispaikkojen tiheys vähenee dramaattisesti, ja on isäksi vielä vuorokaudenaikojen suhteen tarkempaa, kun 24h-paikkoja ei käytännössä ole. Mukana kuljetettavien eväiden ja etukäteen tehdyn reitti- ja taukosuunnittelun merkitys siis korostuu lähipäivinä.
Sääolotkin vaikuttavat mukavuusasteeseen. Sateisen kosteat olosuhteet lähipäivinä voivat vaikuttaa ulkona nukkujilla, vaikka lämpötila pysyykin päivisin melko korkealla? Tuulet ovat olleet vielä suotuisan myötäiset, joten vauhtia on vielä riittänyt, varsinkin kärkijoukoilla.
56 DNS Tuukka Kirsillä eivät twiitin mukaan DY valot toimineet ja otsalampunkin kanssa oli ongelmia, joten ei päässyt matkaan.
11 DNF 9. Ruskassa mukana ollut Arto Sundström twiittasi, että jättää kesken Suonenjoella, koska osallistuminen selvisi liian myöhään ja valmistautuminen oli jäänyt nollille.
