Transcontinental race 2023 eli #tcrno9 alkaa sunnuntaina 23.7. Reitti on Geraardsbergen (Belgia) – Passo dello Spluga (Italia/Sveitsi) – Zgronje Jezesko (Slovenia) – Pehskopi (Albania) – Meteora (Kreikka) – Thessaloniki (Kreikka). Kontrollien pakollisten parkourien ulkopuolella jokainen suunnittelee oman reittinsä ja matka on vähintään noin 3600 km.
Tilaa Randonneurs Finland -ajovaatteita 7.5. kello 24 asti (tilausta jatkettu). Tarjolla on Kalaksen monipuolisen valikoiman ylä- ja alaosia neljässä eri kuosissa. Tilaukset tehdään Bravin verkkokaupassa ja ajovaatteet toimitetaan suoraan kotiin arviolta kesäkuun alussa.
Jos listalta puuttuu jotain kiinnistavaa Kalaksen custom-valikoimasta, niin tuotteita voidaan tarvittaessa lisätä verkkokauppaan. Ota tarvittaessa yhteyttä randonneursfi@gmail.com. Minimitilausmäärät ylä- ja alaosia per kuosi ovat yhteensä 5 kappaletta.
Jos tilaat eri malleja, niin maksat vain yhden toimitusmaksun. Käytä samaa nimeä ja sähköpostiosoitetta molemmissa maksuissa, niin ylimääräinen toimitusmaksu ei tule laskullesi.
Order Randonneurs Finland cycling gear until midnight 7.5. (order time has been extended). There is wide collection of Kalas wear’s tops and bottoms in four different styles. The orders are made in Brav’s webshop and the products will be delivered to your home around early June.
If something interesting from Kalas custom cycling set is missing from the order, we can add them to webshop. If neccessary contact randonneursfi@gmail.com. Minimum combined number of orders for tops and bottoms per style is 5 pieces.
Use the same name and email address if you are ordering more than one style. Then you will only pay for one delivery when you get the invoice.
Tilaukset osoitteessa Cima Coppin verkkokaupassa. Tilaus tulee olemaan auki 26.2. asti PBP-ennakkoilmoittautumisen 300 km portaaseen asti.Tilaus on päättynyt.
Randonneurs Finland villapaidan oheen voi liittää muita Cima Coppin tuotteita (irtohihat/-lahkeet) -15 % alennuksella koodilla SUOMI15.
Ajopaidat ovat laadukasta merinovillaa ja sopivat sellaisenaan lämpimälle säälle ja alemmaksi kerrastoksi ympäri vuoden. Villavaate on mukava ja lämmin myös märkänä. Lisäksi se pysyy hajuttomana ilman pesua eli sopii hyvin pitkille pyörämatkoille.
Toimitukset arviolta toukokuun aikana. Ajopaidat toimitetaan yhdessä erässä Suomeen ja toimitukset Suomen sisällä erikseen sovittavalla tavalla (esimerkiksi nouto Helsingistä tai Matkahuolto). Mahdollisuuksien mukaan niin, että samalla seudulla asuville ne lähetetään yhtenä pakettina. Jos haluat toimituksen erikseen ole yhteydessä info@cimacoppi.cc
Ajopaidan optiot ovat:
Pitkä-/lyhythihainen
Pitkä/lyhyt vetoketju
Vetoketjullinen tasku/ei vetoketjullista taskua
PBP-kirjaillut/siniset taskut
Kysymykset randonneursfi@gmail.com
Webshop for Randonneurs Finland is open. It will be open until 26.2. and the 300 km preregistration step of PBP’20.The offer has ended.
You include other products from Cima Coppi (eg. arm or knee warmers) to your order with 15 % discount using SUOMI15 code.
The jerseys will be shipped to Finland as a single parcel and withing Finland shipping will be arranged with each individual (eg. pick up from Helsinki or delivery by Matkahuolto). If you prefer individual shipping (eg. to abroad) contact info@cimacoppi.cc for more information.
Tämän päivän tärkein asia on maaliin päässeet. Viime yö oli valmistelua tämän päivän maaliintuloajoille. Tämän vuoden Ruskassa ruuhka osuu viimeiselle päivälle.
Selvisin #ruska2022 maaliin saakka. Kelloon jäi aikaa 3,5h. Kovin Ruska mitä olen itse ajanut, nyt Ruska x 3. Ja olihan nähtävyydet upeita. pic.twitter.com/yUgfC5DkEl
Perillä tietenkin juhlitaan ja kaikki paikalle tulleet ovat tervetulleita. Jokaisella on tarinoita kerrottava, oli ajanut koko reissun tai osan siitä. Ja tänään niitä tarinoita kerrotaan.
Matkalla on vielä myös Aleksi Kankaanpää. Erittäin arvostettava suoritus!
Saanko esitellä Aleksi Kankanpää Turusta 24v. Tänä kesänä ei pidempiä pyörälenkkejä. Ajoi tänne Altaan kovimman RUSKAN ja aikoo jatkaa late arriwal kilpisjärvi. Tästä kaverista kuullaan vielä. pic.twitter.com/5BkGbp56CA
Toiseksi viimeiseen päivään tullessa moni ajaja jätti yöunet lyhyiksi tai kokonaan pois. Aikataulun optimointi viimeisille pakollisille pisteille piti osallistujat kiireisinä. Väsymys alkaa painamaan sateisessa Norjassa. Toisaalta maali jo hieman pilkistää siellä edessä päin.
Ruskassa jaetaan ajajille järjestysnumero kun ensimmäisen kerran tulee hyväksytysti maaliin. Pekka Tahkolasta leivottiin siten iltapäivällä numero 55*. Onnea! Erittäin hieno suoritus. (*ehdollinen, M. Mäkipää vahvistaa suoritukset myöhemmin)
Valitettavasti Arto Sundstöm joutui tänään jättämään leikin kesken. Kaikki aiemmat Ruskat maaliin ajanut veteraani joutui antautumaan niskan toimimattomuuden edessä. Ainoastaan itse reittimestari Mikko Mäkipää on hänen lisäkseen ajanut kaikki Ruskat maaliin.
Tämän vuoden Ruska on osoittautunut erittäin raskaaksi, reitin pituus, loppuosan kostea keli ja haastavat rastitpisteet koettelevat. Kaikesta huolimatta tunnelissa laulattaa ja tunnelma pysyy katossa. Kohta meillä on kasassa koko Ruskabändi!
Seurantasivu on ollut kovilla kun seuraajat kotisohviltaan päivittävät sivua. Onneksi kovaa keskustelua on voinut käydä Twitterissä missä aihetunniste #ruska2022 on saatu nostettua Suomessa trendaavien listalle.
Matti Koivuranta maalissa! Lähtö Imatralta perjantaina klo 19.50 ja perillä Kilpisjärvellä torstaina klo 20.09. Eikä suinkaan helpointa reittiä. Hattu päästä.
Eilisen raportin jälkeen saimme hyviä uutisia kun Riku Puustinen kertoi saaneensa uudet jarrupalat. Sramin maastopalat saatiin taiottua Dura Ace jarruihin. Palojen löytäminen ja asentaminen veivät noin kahdeksan tuntia etenemisaikaa. Ruskan ajajat joutuvat ratkaisemaan yllättäviä ongelmia, isoja ja pieniä. Pyörien lisäksi myös mukana kulkeva elektroniikka on kovilla. Juha Hänninen on joutunut ostamaan uuden puhelimen eikä muutkaan ole selvinneet ongelmitta.
Sää on pysynyt edelleen haastavana. Vesisade, tuuli ja etenkin öisin lämpötila ovat vaikeuttaneet menoa. Yksinkertaisetkin asiat vaikeutuvat vesisateessa.
2,5h harharetki. Varokaa flow-tilaa. Garmin virransäästötilasssa ja parikymmentä kilsaa väärään suuntaan Sirkanliikenneympyrästä Taas radalla. Ei olis tarvittu. #ruska2022pic.twitter.com/h54DlAJT4L
Vaikka maali tuntuisi häämöttävän niin työtä on vielä runsaasti jäljellä. Ajajat ovat päässeet nyt Norjan puolelle. Useampi on myös aloittanut loppuparkourin. Viimeiset kierrettävät pisteet sisältävät kuitenkin isoja haasteita ja viimeisen leiman eteen on todella tehtävä töit
Saimme myöskin kokea yhden mieleenpainuvimmista Ruska-päivityksistä kun Pekka Tahkola löysi Norjalaisesta ravintolasta pianon. Kiitoksia tästä kauniista hetkestä.
Jäämeri saavutettu. Meinas silmät kostua muutenkin kuin sateesta 🥺 Ja sitten löytyi vielä piano jota sai soittaa 😳😍🥰#ruska2022pic.twitter.com/vkD7JtIRKy
Ruska 2022 konrollit ja parkourit ovat tarjonneet hienon mahdollisuuden ajaa kotimaisia sorateitä. Täysin sorateitä ei etenkään Naruskan kontrollin liepeillä ole voinut välttää, mutta lisäksi kontrollit ovat tarjonneet hienon mahdollisuuden käyttää pienempiäkin polkuja erämaan lävitse oikoreittejä etsiessään. Matti Koivuranta keulilla antoikin hienon esimerkin reitin valinnasta, jota ainakaan allekirjoittanut ei osannut ennakkoon ennustaa.
Ruskan DotWatcherit ovat lähdöstä lähtien spekuloineet ajetaanko Ruska-pyöräilyä kuluvana vuonna keskimäärin leveämmillä renkailla kuin kertaakaan aikaisemmin.
Siksipä päätin hieman kartoittaa millaisilla renkailla Ruska-kuskit taivaltavat kohti pohjoista. Sain kaivettua tiedon renkaan leveydestä yhdeksällätoista kuljettajalta. Kapein tiedossa oleva rengasleveys on 28mm ja levein 53mm. Kuljettajien renkaiden keskileveyden ollessa 36.9mm. Minulla ei ole tietoa aikaisempien vuosien keskimääräisestä renkaiden leveydestä, mutta melkoisella varmuudella tänä vuonna renkaiden leveydet ovat isompia kuin aikaisempina vuosina. Tubeless vaikuttaa saapuneen pitkänmatkanpyöräilyyn sillä yhdeksällätoista tiedossa olevasta kuljettajasta kaksitoista ajaa tubeless-renkailla ja seitsemän kuljettajaa ajaa perinteisillä sisärenkaallisilla renkailla.
Tällä lähden #ruska2022 vesiputouksia ihmettelemään. 38T/11-36 välityksellä, 38mm Pathfinder Pro tubelessina. Teltta ja retkikeitin mahtui myös mukaan. pic.twitter.com/10G29dU0gS
Keskiviikon aikana kärki eteni Norjaan ja iso osa kuskeista taisteli itsensä yön pimeinä tunteina märkiä sorateitä pitkin pois Naruskan kontrollilta. Raporttien perusteella kalusto on ollut kovilla ja moni kuski suorastaan ilostui päästessään takaisin pikitielle.
Muuten päivän tapahtumat ovat olleet aika odotettuja. Useimpien reitti on kulkenut kohti Sodankylää ja sieltä Kittilän kautta kohti kontorolli numero kolmosta. Pari kuskia valitsi hieman poikkeavan reitin tarjoten meille ruudun takana jännitettävää.
Jyrki Rasinperän reittivalinta herätti keskustelua niin ruutujen takana kuin itse reittimestarissa
Kävin syvällä metsässä mutta nyt taas back in business. Reittisuunnittelijan kanssa käydään keskustelua peilin edessä #ruska2022. pic.twitter.com/YGcemYYjYu
Vuonomaassa ei sada juuri nyt. Hyvät unet leirintäalueella takana ja edessä myös, jos aikoo Gorsabron nähdä valoisalla. #ruska2022pic.twitter.com/USld48tqm9
